Загадка за падането на луксозната яхта Байесов в Сицилия!

Загадка за падането на луксозната яхта Байесов в Сицилия!

Termini Imerese, Italien - Падането на луксозната яхта „Байесов“ на 18 август 2024 г. пред Липарските острови остава трагична загадка. Британският милиардер Мике Линч, 18-годишната му дъщеря Хана, две женени двойки и Борд Кук, бяха убити при инцидента. Общо дванадесет гости и десет членове на екипажа бяха на борда, когато инцидентът се случи.

Офицер Микеле Малтизе от бреговата охрана съобщава, че фюзелажът на „байесовския“ е невредим и само мръсен. Сградите на кораба обаче имат щети, които вероятно са причинени от потъване. Особено забележително е, че въпреки заключването на люка и непокътнатия фюзелаж, експертите трябва да изяснят как яхтата с дълга 72 метра може да падне за няколко минути.

Препарати за разследванията

Малтийците показват, че възможните причини за бързия саботаж, технически и човешки провал или комбинация могат да бъдат. "Байесовският" ще бъде пренесен в пристанището на Термини Имереза ​​следващия понеделник, където започват входящи разследвания. Разследващите подозират, че човешкият провал е играл роля по време на насилствена гръмотевична буря наблизо. Очаква се дезактивирането на кораба да е необходимо, преди експертите да могат да анализират всякакви детайли на интериора.

Първите доклади за инцидента подчертават, че котвата е паднала в 9:24 ч. при спокойно време и слаб вятър. Но метеорологичните условия се влошиха драстично: в 3:00 ч. Наближи гръмотевична буря, чиято опасност беше очевидна в 3:30 ч. Само за 15 секунди, „Байесовският“ опънат 90 ° след данъчно табло, докато член на екипажа беше хвърлен зад борда.

Бърза реакция и спасително действие

Екипажът отчаяно се опита да се спаси, след като водата влезе над данъчната четина. Евакуацията беше уредена в 04:22 ч. И спасителният остров беше освободен. Яхтата падна в 04:45 ч. Друг кораб, „Сър Робърт Баден Пауъл“, разпозна аварийните сигнали и успя да спаси някои оцелели.

Времето доклади преди това обявиха стабилни ветрове между 3-4 и предупреждение за буря за нощта. Внезапни пропуски на вятъра до 41 възела бяха измерени преди инцидента, което показва супер клетка като причина за екстремните метеорологични условия. Проучванията показват, че мачтата е играла решаваща роля в капачките.

Анализът на стабилността показа, че ъгълът на стабилност от само 70,6 ° не е достатъчен, за да поддържа кораба стабилен в възникващите вятърни условия. Според главния инспектор на езерните произшествия, Андрю Мол, екстремният вятър е бил достатъчен, за да се преодолее яхтата.

Уместност за стандартите за морска сигурност

Международната морска организация (IMO) се занимава със сигурността в морето от основата си през 1948 г. и разработи глобални разпоредби, които също са важни за новите сгради за корабоплаване и работата на яхти като „Байесовския“. Правила като Кодекса на SOLAS и Конвенцията на Marpol имат за цел да предотвратят злополуки и замърсяване.

Оценката на инцидентите около „байесовския“ може да има далеч последствия за стандартите за сигурност при международно корабоплаване. Изпитването за сигурност все още не е завършено в момента и ще се очаква допълнителна информация през следващите седмици.