Pogacar osvaja žuti dres: Drama na Tour de France!

Pogacar osvaja žuti dres: Drama na Tour de France!

Caen, Frankreich - Na Tour de France 2025, Tadej Pogacar pokazao je svoje vještine impresivnim performansama u pojedinačnom suđenju u CAEN -u. 24-godišnjak zauzeo je drugo mjesto iza Remcoa Evellepoela, koji je završio rutu od 33 kilometra u 36 minuta i 42 sekunde i tako je dosegao prosječno 54 km/h. Pogacar je bio samo 16 sekundi iza pobjednika dana i tako je osigurao zaželjeni žuti dres.

S ovim uspjehom, Pogacar sada također vodi cjelokupni rang i ima 42 sekunde na Evellepoelu. On ne samo da posjeduje žuti dres, već vodi i ocjene za najbolji Mountain Jersey i bod. Njegov najteži konkurent, Jonas Vingegaard, morao je biti zadovoljan 13. mjestom i vremenom od 38 minuta i 3 sekunde u suđenju, zbog čega je pao na četvrti ukupno. Vingegaard je sada 1 minutu i 13 sekundi iza Pogacara.

Usluge vozača

• 1. Remco Evenepoel: 36:42 minute
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 minuta
• 3. Kevin Vauquelin: 37:10 minuta
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 minute
• 39. Felix Gall: 39:46 minuta

Felix Gall iz Austrije, nakon što su se dvije uzastopne teške pozornice poboljšale na ukupnom rangu na 18. mjestu, ali nije uspio izvesti željene performanse sa svojim vremenom od 39 minuta i 46 sekundi. Konkurencija ostaje uzbudljivo iza Everypoela i Pogacara, obojica su među favoritima turneje, posebno s obzirom na preostale faze.

Što slijedi?

Tour de France je daleko od odlučivanja. Postoji samo još jedno suđenje koje će se održati u Pirinejima sljedećeg petka na udaljenosti od 10,9 kilometara. Ovo suđenje u planini moglo bi biti presudno za cjelokupni rang i možda promijeniti ravnotežu snage među najboljim vozačima.

Razvoj u svijetu bicikala također utječe na fizičke zahtjeve vozača. U prosjeku, vozači danas imaju veće i lakše. Dok je prosječni vozač u 2020. imao visinu od oko 1,80 m i težinu od 68,2 kg, 1945. godine bio je u prosjeku nešto manje od 1,75 m, a u prosjeku i teži. Stručnjaci poput Jonathana Vaughtersa zahtijevaju jednake mogućnosti biciklizma kroz mjere poput "ograničenja plaća", slične nogometu kako bi razbili dominaciju financijski jakih timova.

Dovođenje trenutne turneje na pozornicu ne samo da zahtijeva fizičku snagu, već i strateški pametno planiranje i timsku suradnju. Sljedećih nekoliko tjedana pokazat će tko može prevladati i tko će na tradicionalno prestižnom događaju, koji će trajati do 27. srpnja u Parizu, možda veliko iznenađenje.

dolomitenstadt izvještava da je Pogacar sada ne samo u HLESHER-u, već je i ključnim, ali i ključnim prijevoznikom. "https://www.independent.co.uk/cycling/tour-de-five-five-five-remco-evenepoel-jonas-ingegaard-b2785826.html"> Nezavisno naglašava važnost Elecoing-a i naglašava se na strateškim izazovima, a naglasi se na stricu, a naglasnu na drugom, asurdardu i svladavaju se strateškim izazovima i naglašava strateških izazova koji su na drugi. "https://www.radsport-ennrad.de/race/tour-de-france-deckwicklung/"> Radsport Racing Bike Daljnji uvid u sportski razvoj i promjene u području profesionalnog biciklizma.