Pogacar valloittaa keltaisen paidan: draamaa Tour de Francessa!
Tadej Pogacar ottaa keltaisen paidan Tour de Francen aika-ajossa. Remco Evenepoel voittaa vaiheen.

Pogacar valloittaa keltaisen paidan: draamaa Tour de Francessa!
Tour de France 2025 -tapahtumassa Tadej Pogacar osoitti taitojaan vaikuttavalla suorituksella henkilökohtaisessa aika-ajossa Caenissa. 24-vuotias mies sijoittui toiseksi Remco Evenepoelin jälkeen, joka suoritti 33 kilometrin reitin 36 minuutissa ja 42 sekunnissa keskinopeudella 54 km/h. Pogacar oli vain 16 sekuntia jäljessä päivän voittajasta ja sai näin halutun keltaisen paidan.
Tämän menestyksen myötä Pogacar johtaa nyt kokonaistilastoa ja johtaa 42 sekuntia Evenepoeliin. Hän ei vain omista keltaista paitaa, vaan hän johtaa myös parhaan vuoristoratsastajan paidan ja pistejärjestyksen rankingissa. Hänen kovimman kilpailijansa Jonas Vingegaardin piti tyytyä aika-ajon 13. sijaan ajalla 38 minuuttia ja 3 sekuntia, mikä pudotti hänet neljännelle sijalle. Vingegaard on nyt 1 minuutti ja 13 sekuntia Pogacaria jäljessä.
Kuljettajapalvelut
- 1. Remco Evenepoel: 36:42 Minuten
- 2. Tadej Pogacar: 36:58 Minuten
- 3. Kevin Vauquelin: 37:10 Minuten
- 13. Jonas Vingegaard: 38:03 Minuten
- 39. Felix Gall: 39:46 Minuten
Itävaltalainen Felix Gall, joka parani kahden kovan peräkkäisen vaiheen jälkeen 18. sijalle kokonaiskilpailussa, ei kyennyt saavuttamaan haluttua suorituskykyä ajallaan 39 minuuttia ja 46 sekuntia. Evenepoelin ja Pogacarin takana, jotka molemmat ovat Tourin suosikkeja, kilpailu jatkuu jännittävänä, varsinkin jäljellä olevien vaiheiden osalta.
Mitä seuraavaksi?
Tour de France ei ole läheskään päätetty. Jäljellä on enää yksi aika-ajo, joka ajetaan ensi perjantaina Pyreneillä 10,9 kilometrin matkalla. Tämä vuoristo-aika-ajo voi olla ratkaiseva kokonaissijoituksen kannalta ja mahdollisesti muuttaa voimatasapainoa huippukuljettajien välillä.
Pyöräilymaailman kehitys vaikuttaa myös ajajien fyysisiin vaatimuksiin. Nykyään kuljettajista on tullut keskimäärin pidempiä ja kevyempiä. Kun keskimääräinen kuljettaja vuonna 2020 oli noin 1,80 metriä pitkä ja painoi 68,2 kiloa, vuonna 1945 keskimääräinen kuljettaja oli hieman alle 1,75 metriä pitkä ja painavampi. Jonathan Vaughtersin kaltaiset asiantuntijat vaativat yhtäläisiä mahdollisuuksia pyöräilyssä jalkapallon kaltaisilla toimenpiteillä, kuten "palkkakatolla", jotta taloudellisesti vahvojen joukkueiden valta-asema katkaistaan.
Nykyisen kiertueen voittaminen vaatii paitsi fyysistä voimaa, myös strategisesti taitavaa suunnittelua ja tiimityötä. Seuraavat viikot näyttävät, kuka voi voittaa ja kuka voi tehdä suuren yllätyksen perinteisesti arvostetussa tapahtumassa, joka kestää heinäkuun 27. päivään Pariisissa.
Dolomiittikaupunki raportoi että Pogacar ei ole nyt vain keltaisen paidan kantaja, vaan on ottanut avainaseman kilpailussa. Myös Riippumaton korostaa Evenepoelin voiton merkitystä ja strategisia haasteita, jotka Vingegaardin ja muiden kuljettajien on nyt voitettava. Lopuksi tarjoukset Pyöräily kilpapyörä lisää näkemyksiä urheilun kehityksestä ja muutoksista ammattipyöräilyn alalla.