Pogacar erobrer den gule trøje: drama i Tour de France!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Tadej Pogacar tager den gule trøje i Tour de France tidskørsel. Remco Evenepoel vinder etapen.

Tadej Pogacar erobert beim Zeitfahren der Tour de France das Gelbe Trikot. Remco Evenepoel gewinnt die Etappe.
Tadej Pogacar tager den gule trøje i Tour de France tidskørsel. Remco Evenepoel vinder etapen.

Pogacar erobrer den gule trøje: drama i Tour de France!

Ved Tour de France 2025 demonstrerede Tadej Pogacar sine evner med en imponerende præstation i den individuelle tidskørsel i Caen. Den 24-årige tog andenpladsen efter Remco Evenepoel, der gennemførte den 33 kilometer lange rute på 36 minutter og 42 sekunder med en gennemsnitlig 54 km/t. Pogacar var kun 16 sekunder efter dagens vinder og sikrede sig dermed den eftertragtede gule trøje.

Med denne succes fører Pogacar nu den samlede stilling og har en føring på 42 sekunder over Evenepoel. Han ejer ikke kun den gule trøje, men han fører også ranglisten for den bedste bjergryttertrøje og pointplaceringen. Hans hårdeste konkurrent, Jonas Vingegaard, måtte nøjes med 13. pladsen i tidskørslen med tiden 38 minutter og 3 sekunder, hvilket bragte ham ned på den samlede fjerdeplads. Vingegaard er nu 1 minut og 13 sekunder efter Pogacar.

Driver tjenester

  • 1. Remco Evenepoel: 36:42 Minuten
  • 2. Tadej Pogacar: 36:58 Minuten
  • 3. Kevin Vauquelin: 37:10 Minuten
  • 13. Jonas Vingegaard: 38:03 Minuten
  • 39. Felix Gall: 39:46 Minuten

Felix Gall fra Østrig, der forbedrede sig til 18. pladsen i den samlede rangliste efter to hårde etaper i træk, var ikke i stand til at opnå den ønskede præstation med sin tid på 39 minutter og 46 sekunder. Bag Evenepoel og Pogacar, som begge er blandt Tourens favoritter, er konkurrencen fortsat spændende, især med hensyn til de resterende etaper.

Hvad er det næste?

Tour de France er langt fra afgjort. Der er kun en tidskørsel mere tilbage, som finder sted næste fredag ​​i Pyrenæerne over en distance på 10,9 kilometer. Denne bjergtidskørsel kan blive afgørende for den samlede placering og muligvis ændre styrkeforholdet blandt toprytterne.

Udviklingen i cykelverdenen har også indflydelse på rytternes fysiske krav. I gennemsnit er bilister i dag blevet højere og lettere. Mens den gennemsnitlige fører i 2020 var omkring 1,80 m høj og vejede 68,2 kg, var den gennemsnitlige fører i 1945 lige under 1,75 m og tungere. Eksperter som Jonathan Vaughters opfordrer til lige muligheder i cykling gennem tiltag som et "lønloft", svarende til fodbold, for at bryde dominansen af ​​økonomisk stærke hold.

At vinde den aktuelle tour kræver ikke kun fysisk styrke, men også strategisk smart planlægning og teamwork. De næste par uger vil vise, hvem der kan sejre, og hvem der kan trække den store overraskelse ved det traditionelt prestigefyldte arrangement, der løber frem til den 27. juli i Paris.

Dolomittbyen rapporterer at Pogacar nu ikke kun er bæreren af ​​den gule trøje, men har indtaget en nøgleposition i konkurrencen. Også Uafhængig fremhæver betydningen af ​​Evenepoels sejr og fremhæver de strategiske udfordringer, som Vingegaard og andre kørere nu skal overvinde. Endelig tilbud Cykel racercykel yderligere indsigt i den sportslige udvikling og forandringerne inden for professionel cykelsport.