Rêve de banlieue alb! La ligne de chemin de fer ouest fermée pour les réparations pendant 25 jours!

Les personnes touchées doivent s'attendre à une extension du temps de trajet d'environ 30 minutes, car le trafic du train est détourné par l'ancienne route occidentale. Le tunnel de Lainz à Vienne en particulier est affecté par les travaux et la gare de Tullnerfeld n'est pas servie pendant les travaux de construction.

Effets sur le calendrier

La serrure affecte à la fois la distance longue et le transport local. Les RailJets continueront de fonctionner directement via la gare centrale de Vienne à l'aéroport de Vienne, mais les connexions directes de Graz à l'aéroport sont éliminées, ce qui rend nécessaire le changement à Vienne. Les navetteurs sur les lignes S80, S50, CJX5, Rex50, Rex51, R40, S40 et S4 doivent s'attendre à des changements horaires et même à des défaillances de train. Il existe également un trafic de remplacement ferroviaire qui fait partie des mesures pour atténuer les restrictions.

Les bus spéciaux sont disponibles pour l'itinéraire détourné. Un système de feuilles de couleur identifie les lignes respectives: la ligne bleue se déroule entre Vienne Hütteldorf et Eichgraben-Altlengbach, la ligne verte directement à Tullnerfeld, la ligne rouge propose des connexions entre Tulln sur le Danube et St. Pölten HBF, et la ligne jaune utilise la route de Tulln à St. Pölten HBF.

Travail de conversion et de modernisation

En plus des réparations dans le tunnel de Lainz, la sécurité des inondations de l'itinéraire est également améliorée. Cela comprend des mesures approfondies dans le tunnel d'Atzenbrugger, où les solutions provisoires sont démantelées et remplacées par de nouveaux composants. De plus, la technologie de la maison de la gare de Tullnerfeld est plus élevée et les plates-formes doivent être étendues pour augmenter la capacité.

Afin de contrer les effets des travaux de construction, l'ÖBB a annoncé que malgré les restrictions à venir, une gamme fiable de mobilité sera maintenue. Les temps de cycle sur les itinéraires fortement fréquentés doivent également être ajustés et des capacités de siège supplémentaires doivent être créées pour rencontrer les navetteurs.