ÖVP förblir vinnaren: framtiden för bilen -fri stad i Wien säkrade!

ÖVP förblir vinnaren: framtiden för bilen -fri stad i Wien säkrade!

Wien, Österreich - Det politiska valet i Wien har gett betydande resultat. Övp under distriktschef Markus Figl har uppnått ett övertygande resultat av 36.3 % i det första distriktet och återstående och återstår. SPö följer på andra plats med en andel på 20,8 %, medan de gröna har nått 15,5 %. Neos och FPÖ kunde kombinera 12,4 % eller 11,8 % av rösterna.

I innerstaden, där cirka 16 400 människor bor, flockar cirka 250 000 besökare till distriktet varje dag. Ett centralt ämne som valts var begreppet bilfritt centrum, som stöds av alla parter bortsett från FPÖ. Den nyutnämnda transportministern har redan lovat ett ändringsförslag för att ändra vägtrafikreglerna, vilket skulle möjliggöra kameraövervakning till centrumet när de går in.

bil -fria inre städer i det globala sammanhanget

Detta initiativ är en del av en global trend, där fler och fler städer implementerar bilfria koncept för att förbättra livskvaliteten och minska luftföroreningar. Städer som oslo Och Gent har redan framgångsrikt designat sina stadscentra nästan bilfria. Oslo har drastiskt minskat antalet parkeringsplatser i stadens centrum sedan 2015, medan Gent har haft en 35 -hektarbil -fri centrum sedan 2017, vilket visar en positiv effekt på miljön och livsstilen.

Det finns också många kortfattade exempel på bilfria zoner, till exempel de historiska städerna i Venedig och Fès El Bali, som i sig inte tillåter bilar. Fordon behövs inte ens i dessa stadsrum, vilket märkbart förbättrar invånarnas friska luftkvalitet och levnadsförhållanden.

Fördelar och nackdelar med bilfria städer

Diskussionen om bilfria städer kännetecknas av entusiasm och kritik. Fördelarna är till exempel förbättrad luftkvalitet, minskad bullerföroreningar och främjande av lokal ekonomisk handel. En undersökning visar att 61 % av hanen och 66 % av de undersökta kvinnorna stöder nya trafikkoncept för att skydda miljön och klimatet. Ändå finns det också kritiska röster. 65 % av de svarande uppfattar livet utan en bil som mer komplicerad, vilket indikerar behovet av att utöka lokal kollektivtrafik för att utöka mobilitetsbehovet.

Förändringen till stadsrum utan bilar är ett steg mot ett mer hållbart och livligt stadsliv.