ÖVP continua sendo o vencedor: Futuro da cidade interna de Viena, sem carros, garantida!

ÖVP continua sendo o vencedor: Futuro da cidade interna de Viena, sem carros, garantida!

Wien, Österreich - As eleições políticas em Viena produziram resultados significativos. O ÖVP sob o chefe distrital markus figl alcançou o primeiro resultado. O SPö segue em segundo lugar com uma ação de 20,8 %, enquanto os verdes atingiram 15,5 %. Os NEOs e o FPö foram capazes de combinar 12,4 % ou 11,8 % dos votos.

No centro da cidade, onde vivem cerca de 16.400 pessoas, cerca de 250.000 visitantes se reúnem no distrito todos os dias. Um tópico central de escolha foi o conceito de centro da cidade sem carros, que é apoiado por todas as partes, além do FPö. O recém -nomeado Ministro dos Transportes já prometeu uma emenda para mudar os regulamentos de tráfego rodoviário, o que deve permitir a vigilância da câmera ao centro ao entrar.

Cidades internas sem carros no contexto global

Esta iniciativa faz parte de uma tendência global, na qual mais e mais cidades estão implementando conceitos sem carros para melhorar a qualidade de vida e reduzir a poluição do ar. Cidades como Oslo e gent já projetaram com sucesso seus centros de cidades quase sem carros. Oslo reduziu drasticamente o número de vagas no centro da cidade desde 2015, enquanto Ghent possui um centro sem carros de 35 hectares desde 2017, que mostra um efeito positivo no meio ambiente e no estilo de vida.

Existem também muitos exemplos concisos de zonas sem carros, como as cidades históricas de Veneza e Fès El Bali, que inerentemente não permitem carros. Os veículos nem são necessários nessas salas urbanas, o que melhora visivelmente a qualidade do ar fresco e as condições de vida dos moradores.

Vantagens e desvantagens de cidades livres de carros

A discussão sobre cidades sem carros é caracterizada por entusiasmo e crítica. As vantagens são, por exemplo, melhoria da qualidade do ar, reduziu a poluição sonora e a promoção do comércio local-econômico. Uma pesquisa mostra que 61 % do homem e 66 % da fêmea pesquisada apoiam novos conceitos de tráfego para proteger o meio ambiente e o clima. No entanto, também existem vozes críticas. 65 % dos entrevistados percebem a vida sem um carro como mais complicado, o que indica a necessidade de expandir o transporte público local para expandir as necessidades de mobilidade.

A mudança para salas urbanas sem carros é um passo em direção a uma vida urbana mais sustentável e habitável.