ÖVP išlieka nugalėtoja: automobilio, neturinčio vidinio miesto, ateitis, užtikrinta!

ÖVP išlieka nugalėtoja: automobilio, neturinčio vidinio miesto, ateitis, užtikrinta!

Wien, Österreich - Vienos politiniai rinkimai davė reikšmingų rezultatų. ÖVP, vadovaujamas rajono viršininko Markus Figl pasiekė įtikinamą 36,3 % rezultatą pirmoje vietoje ir išlieka pirmoje vietoje. SPö seka antroje vietoje, o dalis - 20,8 %, o žalumynai - 15,5 %. Neos ir FPö sugebėjo sujungti 12,4 % arba 11,8 % balsų.

Vidiniame mieste, kuriame gyvena apie 16 400 žmonių, kiekvieną dieną į rajoną plūsta apie 250 000 lankytojų. Pagrindinė pasirinkta tema buvo „Car -Free City Center“ koncepcija, kurią palaiko visos šalys, išskyrus FPö. Naujai paskirtas transporto ministras jau pažadėjo pakeitimą pakeisti kelių eismo taisykles, kurios turėtų leisti kameros stebėjimą į centrą atvykstant.

Automobilis -Jūsiniai vidiniai miestai pasauliniame kontekste

Ši iniciatyva yra pasaulinės tendencijos dalis, kurioje vis daugiau ir daugiau miestų įgyvendina „Car -Free“ koncepcijas, kad pagerintų gyvenimo kokybę ir mažintų oro taršą. Miestai, tokie kaip Oslo , o Gentas jau sėkmingai suprojektavo savo miesto centrus beveik be automobilių. Oslas smarkiai sumažino automobilių stovėjimo vietų skaičių miesto centre nuo 2015 m., O Ghentas nuo 2017 m. Turėjo 35 -erių automobilių, o tai rodo teigiamą poveikį aplinkai ir gyvenimo būdui.

Taip pat yra daugybė glaustų automobilių neturinčių zonų, tokių kaip istoriniai Venecijos ir Fès El Bali miestai, kurie iš esmės neleidžia automobiliams. Šiose miesto kambariuose net nereikia transporto priemonių, o tai pastebimai pagerina gyventojų gryno oro kokybę ir gyvenimo sąlygas.

Miestų be automobilių pranašumai ir trūkumai

Diskusijai apie be automobilių miestus būdingas entuziazmas ir kritika. Pavyzdžiui, pranašumai yra pagerėjusios oro kokybės, sumažėjusios triukšmo taršos ir vietinės ir ekonominės prekybos skatinimo. Apklausa rodo, kad 61 % vyrų ir 66 % apklaustų moterų palaiko naujas eismo koncepcijas, kad apsaugotų aplinką ir klimatą. Nepaisant to, yra ir kritinių balsų. 65 % respondentų suvokia gyvenimą be automobilio kaip sudėtingesnio, o tai rodo poreikį išplėsti vietinį viešąjį transportą, kad būtų išplėsta mobilumo poreikiai.

Pakeitimas į miesto kambarius be automobilių yra žingsnis link tvaresnio ir gyvybingesnio miesto gyvenimo.