ÖVP on edelleen voittaja: Auton tulevaisuus -Wienin sisäkaupunki turvattu!

ÖVP on edelleen voittaja: Auton tulevaisuus -Wienin sisäkaupunki turvattu!

Wien, Österreich - Wienin poliittiset vaalit ovat tuottaneet merkittäviä tuloksia. ÖVP piirin päällikön Markus Figl on saavuttanut vakuuttavan tuloksen 36,3 % ensimmäisellä alueella ja pysyy ensimmäisessä paikassa. SPÖ seuraa toisella sijalla, jonka osuus on 20,8 %, kun taas vihreät ovat saavuttaneet 15,5 %. Neos ja FPö pystyivät yhdistämään 12,4 % tai 11,8 % äänistä.

keskikaupungissa, jossa asuu noin 16 400 ihmistä, noin 250 000 kävijää parvella piiriin päivittäin. Valittu keskeinen aihe oli auto -vapaan keskustan käsite, jota kaikki osapuolet tukevat FPÖ: n lisäksi. Äskettäin nimitetty liikenneministeri on jo luvannut muutoksen tieliikenteen määräysten muuttamiseksi, jonka pitäisi mahdollistaa kameran valvonta keskukseen saapuessaan.

Car -vapaat sisäkaupungit globaalissa kontekstissa

Tämä aloite on osa globaalia trendiä, jossa yhä useammat kaupungit toteuttavat autovapaita käsitteitä elämänlaadun parantamiseksi ja ilman pilaantumisen vähentämiseksi. Kaupungit, kuten Oslo ja herras ovat jo onnistuneesti suunnitelleet kaupunkikeskuksensa melkein autoton. Oslo on vähentänyt dramaattisesti pysäköintipaikkojen lukumäärää keskustassa vuodesta 2015, kun taas Gentillä on ollut 35 -hehtaariautovapaa keskus vuodesta 2017, mikä osoittaa positiivisen vaikutuksen ympäristöön ja elämäntapaan.

On myös monia tiiviitä esimerkkejä autojen vapaita vyöhykkeistä, kuten Venetsian historiallisista kaupungista ja Fès El Bali, jotka luonnostaan eivät salli autoja. Ajoneuvoja ei edes tarvita näissä kaupunkihuoneissa, mikä parantaa huomattavasti asukkaiden raikasta ilman laatua ja elinoloja.

autovapaiden kaupunkien edut ja haitat

Keskusteluun autovapaasta kaupungeista on ominaista innostus ja kritiikki. Edut ovat esimerkiksi parantunut ilmanlaatu, vähentynyt melujen pilaantuminen ja paikalliskaupan edistäminen. Kysely osoittaa, että 61 % miehestä ja 66 % tutkituista naisista tukee uusia liikennekonsepteja ympäristön ja ilmaston suojelemiseksi. Siitä huolimatta on myös kriittisiä ääniä. 65 % vastaajista pitää elämää ilman autoa monimutkaisemmaksi, mikä osoittaa tarpeen laajentaa paikallista julkista liikennettä liikkuvuustarpeiden laajentamiseksi.

Muutos kaupunkihuoneisiin ilman autoja on askel kohti kestävämpää ja elävämpää kaupunkielämää.