ÖVP jääb võitjaks: Viini kesklinna Viini tulevik on turvatud!

ÖVP jääb võitjaks: Viini kesklinna Viini tulevik on turvatud!

Wien, Österreich - Viini poliitilised valimised on andnud olulisi tulemusi. ÖVP ringkonnaülema all Markus Figl on saavutanud esimese koha veenva tulemuse esimeses piirkonnas. SPö järgneb teisel kohal, kusjuures osa on 20,8 %, samas kui rohelised on jõudnud 15,5 %-ni. NEOS ja FPö suutsid ühendada 12,4 % ehk 11,8 % häältest.

Siselinnas, kus elab umbes 16 400 inimest, karjuvad ringkonda iga päev umbes 250 000 külastajat. Keskne valitud teema oli auto -vaba kesklinna kontseptsioon, mida toetavad kõik osapooled peale FPö. Äsja ametisse nimetatud transpordiminister on juba lubanud muudatusettepanekut muuta liikluse eeskirjade muutmise eeskirja, mis peaks võimaldama sisenemisel keskusesse kaamera jälgimist.

auto -vabad siselinnad globaalses kontekstis

See algatus on osa globaalsest suundumusest, kus üha enam linnu rakendab CAR -vabasid kontseptsioone, et parandada elukvaliteeti ja vähendada õhusaastet. Sellised linnad nagu oslo ja Gent on juba edukalt kujundanud oma kesklinna peaaegu autovabad. Oslo on alates 2015. aastast kesklinnas parkimiskohtade arvu järsult vähendanud, samas kui Gentil on alates 2017. aastast olnud 35 -hektari auto, mis näitab positiivset mõju keskkonnale ja elustiilile.

Samuti on palju lühikesi näiteid autovabadest tsoonidest, näiteks Veneetsia ajaloolised linnad ja Fès El Bali, mis olemuselt ei luba autosid. Sõidukeid ei vaja isegi nendes linnaruumides, mis parandab märkimisväärselt elanike värske õhu kvaliteeti ja elutingimusi.

autovabade linnade eelised ja puudused

Arutelu autovabade linnade üle iseloomustab entusiasm ja kriitika. Eelised on näiteks paranenud õhukvaliteet, mürasaaste vähenenud ja kohaliku majandusliku kaubanduse edendamine. Uuring näitab, et 61 % meestest ja 66 % küsitletud naissoost toetab uusi liiklusmõisteid keskkonna ja kliima kaitsmiseks. Sellegipoolest on ka kriitilisi hääli. 65 % vastanutest tajub elu ilma keerukamaks, mis näitab vajadust laiendada kohalikku ühistransporti, et laiendada liikuvusvajadusi.

Aastateta linnatubades muutumine on samm jätkusuutlikuma ja elamisvõimelise linnaelu poole.