ÖVP остава победителят: Бъдещето на вътрешния град на Виенския автомобил -безпредметен!
ÖVP остава победителят: Бъдещето на вътрешния град на Виенския автомобил -безпредметен!
Wien, Österreich - Политическите избори във Виена дадоха значителни резултати. ÖVP под окръжния началник markus figl постигна убедителен резултат от 36.3 % в първия район и остава на първото място. SPö следва на второ място с дял от 20,8 %, докато зелените са достигнали 15,5 %. NEOS и FPö успяха да комбинират 12,4 % или 11,8 % от гласовете.
Във вътрешния град, където живеят около 16 400 души, около 250 000 посетители се стичат в областта всеки ден. Централна тема за избор беше концепцията за центъра на града без автомобили, която е подкрепена от всички страни освен FPö. Новонафирният министър на транспорта вече обеща изменение за промяна на правилата за движение по пътищата, което трябва да даде възможност за наблюдение на камерата в центъра при влизане.
CAR -FREE Вътрешни градове в глобалния контекст
Тази инициатива е част от глобалната тенденция, в която все повече градове прилагат понятия за автомобили за подобряване на качеството на живот и намаляване на замърсяването на въздуха. Градове като oslo и Gent вече успешно са проектирали своите градски центрове почти без автомобили. Осло драстично намали броя на паркоместата в центъра на града от 2015 г., докато Гент има 35 -хектарски автомобил -свободен център от 2017 г., което показва положителен ефект върху околната среда и начина на живот.
Предимства и недостатъци на градовете без автомобили
Дискусията за градовете без автомобили се характеризира с ентусиазъм и критика. Предимствата са например подобрено качество на въздуха, намалено замърсяване на шума и насърчаване на местното-икономическа търговия. Проучване показва, че 61 % от мъжкия и 66 % от анкетираните жени подкрепят нови концепции за трафик за защита на околната среда и климата. Независимо от това, има и критични гласове. 65 % от анкетираните възприемат живота без автомобил като по -сложен, което показва необходимостта от разширяване на местния обществен транспорт, за да се разширят нуждите от мобилност.
В обобщение, може да се каже, че идеите за безплатни градски центрове, като във Виена придобиват скорост и е сигурно, че тези усилия ще бъдат решаващи за бъдещото градско развитие. Както при тези инициативи в много части на света, и във Виена ще бъде важно да се включат населението в плановете и да се справят с предизвикателствата както в мобилността, така и в инфраструктурата.Промяната в градските стаи без автомобили е стъпка към по -устойчив и жизнен градски живот.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Wien, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)