Etter 35 år: Truck sjåføren mottar 12 000 euro i tilleggsbetaling i RIED!

Etter 35 år: Truck sjåføren mottar 12 000 euro i tilleggsbetaling i RIED!

Ried, Österreich - En lastebilsjåfør fra RIED -distriktet i Øvre Østerrike startet pensjonen i selskapet hans etter 35 år og fikk en uventet tilleggsbetaling på over 12 000 euro. Denne summen var nødvendig fordi en gjennomgang av den endelige regnskapsføringen av Arbeiderkammeret (AK) har avdekket en betydelig feil: den vanlige overtiden til sjåføren var ikke inkludert i beregningen av behandlingen hans. Takket være inngripen fra AK ble selskapet informert, som deretter korrigerte beregningen og startet tilleggsbetalingen. Den nye pensjonisten kan derfor håpe på betydelig høyere økonomisk støtte enn opprinnelig forventet. Dette rapporterer 5min.at .

Tilleggsbetalingen på 12 000 euro er resultatet av en feil beregning, som til slutt ble avdekket av AK. Dette viser viktigheten av å gjennomgå sluttuttalelser og arbeidskammerets rolle i slike tilfeller. I sitt langsiktige ansettelsesforhold hadde lastebilsjåføren kontinuerlig jobbet overtid, men disse ble ikke tatt med i betraktningen når de beregnet klarering. Hendelsen understreker viktigheten av en presis fakturering, spesielt når det gjelder langvarige ansettelsesforhold.

bakgrunn for håndtering

De juridiske grunnlagene for håndteringen har endret seg de siste årene. Siden 1. juli 2002 har selskapet og selvstendig næringsdrivende bestemmelse av selvstendig næringsdrivende (BMSVG) vært i kraft, som har introdusert et nytt bidragsorientert system som har erstattet det tidligere ytelsesorienterte håndteringssystemet. Arbeidsgivere er nå forpliktet til å betale 1,53 % av gebyret per måned til et selskapspensjonsfond. Rett til håndtering vokser nå kontinuerlig, i motsetning til det forrige systemet, der kravene gradvis er økt. Mer informasjon finner du på siden til USP .

For ansettelsesforhold som startet før 1. januar 2003, den gamle forordningen, som inkluderer spesifikke krav og beregningstrinn. Et krav om håndtering oppstår for eksempel hvis ansettelsesforholdet tok minst tre år og slutter i en av de juridisk forhåndsdefinerte artene. Lastebilsjåføren, som nå er pensjonist, som jobbet i selskapet hans i over tre tiår, oppfylte dermed forutsetningene for behandling i henhold til de gamle forskriftene.

viktigheten av gjennomgang

Truck sjåførens hendelse illustrerer behovet for å sjekke de økonomiske kravene nøye ved pensjon. Feilen i beregningen av håndteringen kunne potensielt ha skjedd med andre ansatte i lignende situasjoner. Rettidig kontroll kan gi enorme økonomiske fordeler her.

Endelig kan det sies at riktig beregning av oppsigelsene og institusjonens rolle som arbeidskammeret for å beskytte ansatte er av betydelig betydning. I det aktuelle tilfellet har den tidlige intervensjonen ført til en gledelig tilleggsbetaling som gir den tidligere lastebilsjåføren et bedre økonomisk grunnlag i pensjon.