Mauthausen的新多瑙河桥：春季交易所作为紧急解决方案

Mauthausen的新多瑙河桥：春季交易所作为紧急解决方案

在毛特豪森（Mauthausen），上奥地利州在建造新的多瑙河桥时准备了双重策略。由于各种症状，计划的基础设施措施延迟了。新建筑所需的环境影响评估（RRP）已成功掌握了第一步，但是该程序现在是联邦行政法院的，这意味着建筑仍在恒星中。

基础设施议员GüntherSteinkellner，道路建设总监MartinPöcheim和项目经理Tina Christenberger向公众通报了当前状况。如果法院下令进行映射，则可能会导致长达一年半的大规模延误。在这种情况下，不再可以按时实施新建筑物。

为不确定时间做准备

为了确保现有桥保持在安全的状态，准备了结构的交换。此步骤被视为紧急选择，旨在确保即使在新建筑物进一步延迟时，人们仍然能够采取行动。该措施的相应申请在10月中旬提交。

“我们迫不及待地不限于现有桥梁的交换。如果过程中还有进一步的延迟，则有必要在新桥梁完成之前替换现有的结构。目前正在深入准备这种情况，”MartinPöcheim说。

替换当前桥结构时面临的挑战之一是道路连接的必要锁定，这将在2028年夏季进行。这意味着通勤者和货物运输必须接受重要的绕道。在街道上可能会创建多达75公里的倾斜，这将大大增加每日二氧化碳排放量。根据负责人的说法，相应区域的每日旅行时间将增加约8500小时，甚至意味着每天的时间损失约为900小时。

“我们始终遵循桥梁的新建筑。这是我们的计划A。我们将通过双重情况为所有可能的情况做准备。很明显，手表毫不动摇地勾选。” Steinkellner强调。 “如果延迟应该继续下去，我们必须遵守新结构的安装，然后切换到计划B。”

害怕在Mauthausen多瑙河桥上对“最坏情况”的恐惧是明显的。那些负责的人会尽力使新建筑和结构性交流尽可能有效。 noreferer“>这些更改的背景可以在www.meinbeinbezirk.at的文章中阅读。