Nowy obejście HAID: ulga w ruchu i jakości życia

Nowy obejście HAID: ulga w ruchu i jakości życia

W górnym regionie austriackim, dokładniej w gminach Abselden i Pucking, występują znaczące zmiany w ruchu. Silnie odwiedzana Kremstalstrasse, która jest używana codziennie przez maksymalnie 30 000 pojazdów, mocno obciążała istniejącą infrastrukturę. Aby przeciwdziałać temu wyzwaniu, planowane jest teraz obejście HAID. Obejście to powinno nie tylko prowadzić ruch wokół centrum miasta, ale także zapewnić zauważalną poprawę jakości życia i bezpieczeństwa ruchu.

Według State Council of Transport Günther Steinkellner, obejście spowoduje, że około 21 000 pojazdów omija zatłoczone centrum każdego dnia. „Ten projekt stwarza możliwość posiadania mniejszych korków, a jednocześnie oferować mieszkańcom lepszą jakość życia” - podkreśla Steinkellner. Ponadto obejście tworzy przestrzeń dla nowego połączenia tramwajowego z Ansfelden, co stanowi znaczący postęp w planowaniu mobilności w regionie.

Przyszłe inwestycje dotyczące zrównoważonego rozwoju

Rząd stanowy zatwierdził budżet finansowy w wysokości 100 milionów euro dla tego głównego projektu w ramach parlamentu stanowego górnego austriackiego. Jest to wielo -latowe finansowanie, które obejmuje zarówno obwodnictwo, jak i jedno -wsparcie w wysokości 6 milionów euro dla budowy skrzyżowania Traun. Wygląda na to, że pierwsze zakupy nieruchomości są już w toku, a prace budowlane mają się rozpocząć w 2026 r.. Ta koncepcja ruchu dąży do celu opracowania zrównoważonego rozwiązania dla obszaru Linz-Land.

Społeczności Ansfelden i Pucking mogą spodziewać się zmian. Ze względu na obejście będzie mniejsze przez ruch, co spowoduje zmniejszenie hałasu i zanieczyszczeń dla mieszkańców. Burmistrz Ansfelden, Christian Partoll, mówi: „Naszym celem jest rozwiązanie węzła ruchu w regionie. Nowy B139 znacznie zmniejszy codzienne korki, a jednocześnie zwiększy jakość życia i bezpieczeństwa ruchu”. Zmiany te obejmują również cenne oszczędności dla osób dojeżdżających do pracy w okolicy.

Thomas Altof, burmistrz Pucking, jest podobnie optymistyczny. „Ruch nie kończy się na granicy miejskiej i odczuwamy przeciążenie B139 i odejścia traun”. Mówi także o znaczeniu środków ochrony hałasu i planowanego zalesiania. Wraz z nową dziedziną rozwoju firmy, która jest tworzona przez te rozwój, otwierają się również nowe perspektywy ekonomiczne dla Pucking. „Tramwaj na progu poprawi nasz region i ułatwi codzienne życie naszych współobywateli” - dodaje Altof.

Wraz z rozpoczęciem budowy B139 nowo, górna Austria stanowi silny oznaka lepszej jakości życia na obszarze centralnym. Planowane obejście HAID to nie tylko krok w celu złagodzenia ruchu, ale także postępy w mobilności regionalnej, co znacznie poprawia warunki życia dla wielu osób. Przewidywanie pozytywnych zmian jest w powietrzu, a planowanie postępuje i wdrażanie rozpoczyna się w nadchodzących latach. For detailed information, you can find further reporting on the bypass on the bypass at www.tips.at obrót.