Linz AG se vuelve verde: Vehículo electrónico para la recolección de papel residual en acción

Linz AG se vuelve verde: Vehículo electrónico para la recolección de papel residual en acción

Un nuevo capítulo en la eliminación de basura se abrirá en noviembre de noviembre: Linz AG ahora está utilizando un vehículo eléctrico para la recolección de papel residual. Este vehículo innovador no solo es amigable con el medio ambiente, sino que también debería traer un ahorro de CO2 considerable. Con el objetivo de ahorrar alrededor de 30,000 kilogramos de dióxido de carbono anualmente, este es un paso importante hacia la eliminación de desechos sostenibles.

El nuevo vehículo electrónico tiene una impresionante potencia de batería de 450 kW y puede alcanzar un rango de alrededor de 200 kilómetros en la operación de verano. Limpio y eficiente, podrá realizar tours de dos días sin una carga intermedia. El vehículo de 9.35 metros de largo tiene la capacidad de transportar hasta diez toneladas de papel residual a la vez.

La infraestructura para un futuro sostenible

Para poder usar el vehículo eléctrico de manera efectiva, se establece una infraestructura de carga integral en la ubicación en Nebebeberstrasse. Se deben ampliar seis puntos de carga con una salida de 44 kW y un cargador rápido con 150 kW. Para el primer vehículo, ya se ha instalado un punto de carga con una salida de 22 kW, lo que debería garantizar un funcionamiento sin problemas.

La promoción es esencial para este progreso como parte de los "vehículos comerciales e infraestructura libres de emisiones" (Enin) del Ministerio de Protección Climática. Linda Peer, la jefa de gestión de residuos de Linz AG, expresó optimista: "Estamos contentos con el primer vehículo electrónico y el compromiso de soporte detrás de esto, que también representa el alto potencial de ahorro de CO2 debido a la operación intensiva de combustible 'Stop and Go'.

Para 2025, ya se planifican cinco camiones electrónicos más, con la intención de expandir la flota a hasta diez vehículos eléctricos en los próximos años. Además del camión electrónico, también tiene la intención de comprar dos vehículos de custodia electrónica más ligera para 2027 para promover aún más la estrategia ecológica.

Estos desarrollos en el campo de la mobilidad electrónica son un progreso significativo para la ciudad de Linz y sus esfuerzos a la sostenibilidad. Al cambiar su flota de vehículos a alternativas libres de emisiones, hace una valiosa contribución a la protección climática y reduce las emisiones de contaminantes en la región. Los informes exhaustivos están disponibles para obtener más información sobre este tema, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }

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