Viena extinde rețeaua de metrou: construcție durabilă de tuneluri cu mașini noi

Viena extinde rețeaua de metrou: construcție durabilă de tuneluri cu mașini noi

Un proiect important de extindere a metroului este în prezent împins la Viena: extensia U2xU5. Această măsură are scopul de a face metroul din Viena mai eficient și mai ecologic. Mașina de forat tunel, inima proiectului, este deja în uz. Are o lungime impresionantă de peste 120 de metri și cântărește 1.300 de tone. Această mașină masivă, cunoscută sub numele de DEBOHRA și fabricată de producătorul Herrenknecht, creează o metodă durabilă de construcție a tunelurilor.

Marele avantaj al acestei mașini de tunel este capacitatea sa de a lucra continuu prin subteran, formând simultan tubul de tunel. Conform comenzii, sunt folosite inele de beton - numite „tubbings” - care sunt fabricate special la MABA Fertigteilindustrie GmbH de lângă Wiener Neustadt. Aceste segmente constau din șase segmente individuale, cu formă precisă. Peste 19.000 de astfel de segmente sunt necesare pentru extinderea U2, iar construcția în sine se întinde pe o lungime totală de aproximativ patru kilometri.

Construcție eficientă și protecția mediului

Utilizarea mașinii de tunelat ajută la reducerea semnificativă a sarcinii asupra orașului. Managerul de proiect U2 Helmut Schweiger a explicat că construcția cu mașina de tunel poate evita aproximativ 20.000 de călătorii cu camionul care altfel ar fi necesare pentru transportul excavației. Acest lucru reduce semnificativ impactul asupra mediului și locuitorilor orașului. La fiecare avans, un inel segment este mutat după aproximativ 1,4 metri, ceea ce înseamnă că munca poate fi efectuată continuu și eficient.

Întregul proiect nu este doar o provocare tehnică, ci și o măsură importantă în ceea ce privește protecția climei și îmbunătățirea infrastructurii din Viena. Construcția noii stații de metrou între Matzleinsdorfer Platz și alte locații precum Reinprechtsdorfer Straße și Pilgramgasse asigură ca Viena să rămână un oraș modern, bine conectat în viitor.

Producția în avans a segmentelor a început la sfârșitul anului 2023, asigurându-se că fluxul de materiale către șantier se desfășoară fără probleme. Cele șase geometrii diferite ale segmentelor sunt fabricate cu cea mai înaltă precizie și sub control strict pentru a asigura calitate și longevitate. Acest lucru permite mașinii de forat tunel să depășească cu ușurință orice provocare care îi iese în cale.

Extinderea metroului nu este doar un proiect important de infrastructură, ci și o expresie a angajamentului Vienei față de mediu și durabilitate. Wiener Linien se bazează pe cea mai recentă tehnologie și pe abordări inovatoare pentru a crește calitatea vieții în oraș. Detalii despre acest proiect cuprinzător și impactul său asupra fluxului de trafic și a planificării urbane sunt așteptate în rapoartele viitoare, permițând cetățenilor să rămână informați despre modul în care evoluează orașul lor.

Pentru informații mai cuprinzătoare despre proiectul de construcție și progresul acestuia, cei interesați pot urmări în mod regulat ultimele știri, în special raportând despre evoluțiile semnificative care afectează peisajul urban al Vienei.