ÖBB: ¡Los científicos muestran cómo ser derrotados por Timlanchas!

ÖBB: ¡Los científicos muestran cómo ser derrotados por Timlanchas!

Wien, Österreich - Los científicos de Wiener han desarrollado un modelo de red innovador para descifrar el caos de horario ÖBB. Como hoy , las causas de los materiales frecuentes no solo se han atribuido al clima en los últimos años, sino también en la construcción de la construcción y los bottlens en los materiales frecuentes. Estos factores conducen a trastornos masivos en el tráfico ferroviario, en los que cada pequeño retraso puede desencadenar una reacción en cadena, comparable a las piedras de dominó. Stefan Thurner, experto en logística de la cadena de suministro, explicó que el uso conjunto de locomotoras y personal es particularmente responsable de las cascadas de retraso. Si un tren llega demasiado tarde, otros trenes no pueden salir a tiempo, lo que conduce a un efecto dominó.

Resultados de investigación y soluciones propuestas

Por un análisis extenso de la línea ferroviaria del sur entre la Estación Central de Viena y Wiener Neustadt, los investigadores del Complexity Science Hub (CSH) han identificado características críticas junto con el ÖBB, que tienen mucha influencia en toda la red. Según un estudio publicado en la revista especialista "NPJ Sostenible Mobility and Transport", 37 características adicionales ya podrían reducir el riesgo de retrasos en un 40 por ciento, como studium.at informado. La reunión de los trenes durante los tiempos pico es particularmente crucial en la que existe la mayor demanda. El uso de trenes locales cortos fue la solución más económica para reducir los retrasos, mientras que la operación de trenes de distancia de larga distancia es más costosa y, por lo tanto, se considera menos.

Sin embargo, los investigadores advierten que la restauración integral de la puntualidad solo puede ser alcanzada solo por trenes locales adicionales y enfatizan la necesidad de convertir la red. Sus hallazgos son decisivos para el futuro del tráfico ferroviario austriaco, que se verifica repetidamente por los extremos meteorológicos y los desafíos de infraestructura.