Trafiksäkerhet i lägre Österrike: Män är den främsta orsaken!

Trafiksäkerhet i lägre Österrike: Män är den främsta orsaken!

Niederösterreich, Österreich - I lägre Österrike är faran i vägtrafiken tydligt könsberoende. Enligt en omfattande analys av VCÖ, baserad på data från Statistics Österrike, dog totalt 92 kvinnor och oroande 287 män i trafikolyckor mellan 2021 och i slutet av november 2024. Det är särskilt slående att i åldersgruppen 15- till 24-åringar fyra gånger så många unga män och kvinnor hade dödliga olyckor. Skillnaden i gruppen 25 till 64-åringar blir ännu mer allvarlig: fem gånger så många män dog här, vilket illustrerar de osäkra rörlighetsmönstren. Skillnaden är också betydande i åldersgruppen på över 64 -åringar; 72 män var dödliga, i motsats till 44 kvinnor, till exempel noen

Analysen avslöjar också att män är orsaken till dödliga trafikolyckor tre gånger så ofta jämfört med deras kvinnliga motsvarigheter. Kvinnors rörlighet och körbeteende betraktas som säkrare, vilket återspeglas i siffrorna. En oroande punkt är de alkoholrelaterade olyckorna: cirka 85 procent av förarna under påverkan av alkohol är män. VCÖ -experten Katharina Jaschinsky gör det klart: "Om hela gruppen män var lika säkra som kvinnorna, skulle antalet på dödsolyckor vara ungefär hälften så höga." Äldre kvinnor är också särskilt i riskzonen; Enligt meinverkirk var nästan 48 procent av kvinnliga fordentaliter gamla. Här är en äldre medborgarvänlig trafikplanering brådskande nödvändig för att öka sin säkerhet.

Riskfaktorer och mobilitetsbeteende

Studien betonar alkohol och hastighetsöverskridanden som centrala riskfaktorer, som huvudsakligen orsakas av män i alla åldersgrupper. Dessa beteenden leder till en betydande ökning av antalet olyckor. Dessutom bör det noteras att kvinnor sällan kör bil och ofta är till fots, vilket gör dem mer hotade i vissa situationer. Det finns många dödsolyckor i synnerhet inom det lokala området: 27 procent av kvinnors dödsolyckor inträffade där jämfört med 16 procent hos män. För att förbättra säkerheten i trafiken är en fotgängare vänlig och äldre vänlig planering avgörande, fortsätter Jaschinsky.