Trafiksikkerhed i Nedre Østrig: Mænd er den vigtigste årsag!

Trafiksikkerhed i Nedre Østrig: Mænd er den vigtigste årsag!

Niederösterreich, Österreich - I nedre Østrig er faren i vejtrafik klart kønsafhængig. I henhold til en omfattende analyse af VCö, baseret på data fra statistik Østrig, døde i alt 92 kvinder og alarmerende 287 mænd i trafikulykker mellem 2021 og i slutningen af ​​november 2024. Det er især slående, at i aldersgruppen 15- til 24-årige fire gange så mange unge mænd og kvinder havde fatulationer. Forskellen i gruppen af ​​25 til 64-årige bliver endnu mere alvorlige: fem gange så mange mænd døde her, hvilket illustrerer de usikre mobilitetsmønstre. Forskellen er også betydelig i aldersgruppen for over 64 årige; 72 mænd var dødbringende i modsætning til 44 kvinder, såsom noen

Analysen afslører også, at mænd er årsagen til dødbringende trafikulykker tre gange så ofte sammenlignet med deres kvindelige kolleger. Kvinders mobilitet og køreadfærd betragtes som sikrere, hvilket afspejles i antallet. Et bekymrende punkt er de alkoholrelaterede ulykker: omkring 85 procent af chaufførerne under påvirkning af alkohol er mænd. VCö -ekspert Katharina Jaschinsky gør det klart: "Hvis hele gruppen af ​​mænd var så sikre som kvinderne, ville antallet af dødelige trafikulykker være omkring halvdelen så høje." Ældre kvinder er også især i fare; I henhold til meinverkirk var næsten 48 procent af kvindelige fatale over 64 år gamle. Her er en ældreborger -venlig trafikplanlægning presserende nødvendig for at øge dens sikkerhed.

risikofaktorer og mobilitetsadfærd

Undersøgelsen understreger alkohol- og hastighedsoverskridelser som centrale risikofaktorer, der hovedsageligt er forårsaget af mænd i alle aldersgrupper. Disse opførsler fører til en betydelig stigning i antallet af ulykker. Derudover skal det bemærkes, at kvinder sjældent kører en bil og ofte er til fods, hvilket gør dem mere truede i visse situationer. Der er især mange dødsulykker i det lokale område: 27 procent af kvinders dødsulykker skete der sammenlignet med 16 procent hos mænd. For at forbedre sikkerheden i trafikken er en fodgænger -venlig og senior -venlig planlægning vigtig, fortsætter Jaschinsky.