Zielona mobilność w dzielnicy Tulln: E-Cars i Carpools in Trend

Zielona mobilność w dzielnicy Tulln: E-Cars i Carpools in Trend

W dzielnicy Tulln istnieje wyraźne zaangażowanie w mobilność przyjazną dla środowiska. Burmistrz Franz Aigner z Kirchberg Am Wagram podkreśla: „Chcemy chodzić pieszo, cykl, elektromobilność i promować transport publiczny”. Gmina rozpoczęła już kilka inicjatyw promujących zrównoważone środki transportu, które nie tylko optymalizują przepływ ruchu, ale także przyczyniają się do zmniejszenia emisji CO2.

System wynajmu E-Scooter wyróżnia się wśród projektów, które zostały już przetestowane przez obywateli. Kolejny krok w tym projekcie jest obecnie oceniany. Ponadto bilet próbny jest dostępny dla mieszkańców, z którymi mogą bezpłatnie korzystać z transportu publicznego regionu metropolitalnego w Wiedniu/Dolnej Austrii/Burgenland.

Oferty różnorodności mobilności

Administracja miasta zainicjowała liczne projekty w celu zajęcia się różnymi grupami wiekowymi. Obejmuje to publiczny dzień informacji, który jest specjalnie skierowany do ponad 50-latków, a także dzień rowerowy, który wnosi rodziny i dzieci. Ponadto Kirchberg zainstalował elektryczną stację ładowania na rynku i oferuje dwa systemy Park & Drive dla osób dojeżdżających do pracy, co promuje korzystanie z pojazdów elektrycznych. We flocie gminy znajduje się również samochód elektryczny.

Innym interesującym przykładem innowacyjnych rozwiązań mobilności jest projekt „MIA - mobilność w Absdorf”, prowadzony przez burmistrza Franza Dam. Stowarzyszenie to organizuje tanie podróże dla obywateli w społeczności, w których kierowcy pracują dobrowolnie. Autobus VW może transportować do ośmiu osób, co jest szczególnie korzystne dla osób starszych lub osób bez własnego pojazdu.

Infrastruktura ładowania pojazdów elektrycznych w regionie jest również stale rozszerzana. Tullnen Energy obsługuje obecnie 20 publicznych stacji napełniania energii elektrycznej z łącznie 62 punktami ładowania. Cztery inne stacje są już planowane. Burmistrz Peter Eisenschenk podkreśla: „Formowanie świadomości dla nowych form mobilności i nawyków jest jednym z głównych problemów gminy Tulln w obszarze mobilności”. Obejmuje to również projekt pilotażowy Lisa.Tulln, który służy lepszemu korzystaniu z pierwszej i ostatniej mili.

Przy ponad 50 przystankach w regionie projekt ten jest bardzo popularny wśród użytkowników. W 2023 r. Osiągnięto imponujące liczby:

• 21.005 wycieczki z Lisa.huttle
• 26 573 osób zostało awansowanych
• Większość rezerwacji przeprowadzono na stacje szkoleniowe, w tym Tulln i Tullnerfeld.

W celu uzyskania dalszych informacji na temat rozwoju w dystrykcie Tulln i projekty promowania e-mobility, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }