Parkchaos στο σιδηροδρομικό σταθμό: Νέοι κανονισμοί χώρου στάθμευσης φέρνουν εντολή στο χάος!

Parkchaos στο σιδηροδρομικό σταθμό: Νέοι κανονισμοί χώρου στάθμευσης φέρνουν εντολή στο χάος!

Kerenstraße 1, 3100 St. Pölten, Österreich - Στο βλέμμα στο St. Pölten, υπάρχουν μεγάλες αλλαγές για τους οδηγούς στο βλέμμα! Ο προηγουμένως μη ρυθμιζόμενος χώρος στάθμευσης βόρεια του κεντρικού σιδηροδρομικού σταθμού στο Kerenstrasse θα επανασχεδιαστεί για να εξασφαλίσει ένα κανονικό πάρκο. Μετά από χρόνια καταγγελιών σχετικά με τις χαοτικές συνθήκες στάθμευσης, έχει εγκατασταθεί τώρα ένα σύστημα φραγμού με ανίχνευση πινακίδων κυκλοφορίας. Αυτό το μέτρο εξασφαλίζει 100 νέους χώρους στάθμευσης, με το μισό που προορίζεται για μηνιαίο τιμολόγιο 80 ευρώ, ενώ οι άλλοι χώροι στάθμευσης για σύντομους Parkers μπορούν να χρησιμοποιηθούν για 1,50 ευρώ την ώρα. Ο αντιπρόεδρος Harald Ludwig υπογραμμίζει ότι αυτές οι αλλαγές θα πρέπει να βελτιώσουν σημαντικά την κατάσταση στάθμευσης και να εξασφαλίσουν περισσότερη τάξη, όπως "https://www.oe24.at/oesterreich/chronik/niederoesterreich/100-neue-parkplaetze-fuer-poeltner-stattzentrum/624147855"> oe24 dansed .

Κανόνες για βραχυπρόθεσμες θέσεις στάθμευσης

παράλληλα με τη δημιουργία αυτών των νέων θέσεων στάθμευσης, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε τους κανόνες για βραχυπρόθεσμους χώρους στάθμευσης. Αυτοί οι χώροι στάθμευσης, που συχνά βρίσκονται μπροστά στα καταστήματα, προορίζονται για προσωρινές στάσεις και μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο για περιορισμένο χρονικό διάστημα. Οι οδηγοί πρέπει να τηρούν ορισμένους κανονισμούς που καθορίζονται στους κανονισμούς οδικής κυκλοφορίας. Σε περίπτωση παραβιάσεων, σύμφωνα με το bussgeldkatalog.org κυρώσεις με τη μορφή προειδοποιητικών κεφαλαίων που μπορεί να είναι μεταξύ 20 και 40 ευρώ ανάλογα με το χρόνο στάθμευσης.

Οι νέοι χώροι στάθμευσης στο St. Pölten θα μπορούσαν να έχουν ιδιαίτερο ενδιαφέρον για τους βραχυπρόθεσμους Parkers, καθώς θα διευκολύνουν την ταξινόμηση σε καταστήματα και υπηρεσίες στο κέντρο της πόλης. Με μια σύντομη ολοκλήρωση, είναι συχνά δύσκολο να βρεθεί ένας κατάλληλος χώρος στάθμευσης και επομένως το φάσμα του κοινωνικού χώρου στάθμευσης θα μπορούσε να συμβάλει πολύ στην αστική κινητικότητα.