Cemitério de barco à beira da época: perigos de barcos abandonados

Cemitério de barco à beira da época: perigos de barcos abandonados

Em Pöchlarn pitoresco, há desenvolvimentos preocupantes que fazem os proprietários de barcos e os amantes da natureza em alerta. Durante anos, barcos abandonados e investidores danificados foram relatados na propriedade. As preocupações se intensificaram, especialmente após os últimos eventos de inundação.

Franz Gansch, presidente do Motorboot Club Pöchlarn (MBC), expressa sérias preocupações sobre o apego inadequado de alguns barcos. "O grande barco de madeira no Fuchslände, que só está preso a uma árvore, realmente me preocupa", diz Gansch. As diretrizes oficiais proíbem anexar barcos à vegetação natural, pois isso prejudica a árvore e o perigo carrega que o barco cairá em tempestades ou inundações.

Perigos de barcos em ruínas

As medidas para o fusível são claras: "Os barcos devem ser protegidos com o degelo robusto e rapidamente para serem alcançados. O que acontece aqui, especialmente com o grande barco de madeira, é extremamente questionável", enfatiza Gansch. Se este barco rasgar, pode causar danos graves, por exemplo, na usina vizinha. O proprietário do barco em questão, por outro lado, acredita que ele fez tudo corretamente, já que as fixações adicionais foram anexadas apenas devido ao dilúvio.

Outro proprietário de barco descreve a situação como um "cemitério de barco", já que muitas das botas que permaneceram no deitado não foram movidas há anos. "Essa frota abandonada não apenas atrai olhares desagradáveis, mas também abriga um perigo ambiental. Líquidos excessivos, como o combustível, podem colocar em risco significativamente a qualidade da água", diz ele.

O prefeito local da prefeito Barbara Kainz, surpreendentemente, reagiu às repetidas queixas. "Até agora, eu não sabia nada disso", confessou, mas prometeu aceitar a situação pessoalmente e tomar medidas adequadas. "Vou tirar uma foto no local, porque a segurança de nossos recursos hídricos tem uma prioridade", continuou Kainz.

As queixas persistentes e a responsabilidade associada testemunham uma necessidade séria de finalmente remover esses barcos e pontes negligenciados ou encontrar uma solução adequada. para obter mais informações sobre o que não pode ser.