Vida em perigo dos drivers rápidos: os municípios dependem de novas medidas de segurança

Vida em perigo dos drivers rápidos: os municípios dependem de novas medidas de segurança

No distrito de Neunkirchen, o desafio da segurança do trânsito é um tópico urgente. Trocar motoristas não apenas em risco, mas também outros usuários de estrada. Para combater esse problema, várias comunidades desenvolveram soluções criativas que visam reduzir a velocidade.

Neunkirchen usa suas próprias caixas de radar há vários anos. Esses dispositivos são instalados em quatro locais, onde foi encontrado um número impressionante de violações de trânsito. Por outro lado, a cidade de Ternitz introduziu uma caixa de medição discreta para identificar zonas críticas de tráfego nas proximidades imediatas. Franz-Dinhobl-Straße e Franz-Samwald-Straße, em particular, são impressionantes porque oferecem faixas largas e têm uma boa visão. O diretor do escritório da cidade, Gernot Zottl, explica que os dados coletados são usados para implementar medidas estruturais para desacelerar o tráfego, especialmente no final de Gfiederstraße, que leva a St. Johann.

Estatísticas de acidentes tristes

A situação em St. Egyden Am Steinfeld é particularmente alarmante porque a comunidade teve que registrar três acidentes de trânsito com um total de sete mortes este ano. Um desses incidentes trágicos, nos quais um carro colidiu com uma capela, levou a comunidade a tomar medidas para melhorar a segurança do trânsito. O prefeito Wilhelm Terler (ÖVP) anunciou que a capela danificada havia sido devolvida a seis metros.

Uma tabela de aviso perto da curva perigosa também é configurada para redução de risco adicional. O chefe distrital Alexandra Grabner-Fritz enfatiza que outros órgãos perigosos também estão sendo examinados intensamente. Em agosto de 2024, houve uma negociação de segurança no trânsito na rotatória da floresta negra, a partir da qual resultaram medidas concretas para melhorar a segurança.

Além disso, um procedimento de exame em relação a um acidente de trânsito na estrada estadual L 137 em Neusiedl Am Steinfeld ainda está em andamento. As autoridades se esforçam para determinar fontes potenciais de perigo imediatamente e reagir de acordo.

Em Kirchau, o Conselho Local Josef Kerschbaumer está envolvido na introdução do Tempo 30 como uma medida simples para aumentar a segurança. Ele explica que há um ponto de ônibus na Praça da Igreja, onde muitos estudantes entram e saem. Eles precisam atravessar a confusa estrada do país sem caminhos de proteção, o que é um risco considerável. Fora da área da igreja, também não há espaço para pedestres.

No distrito de Neunkirchen, cerca de 4.000 violações de velocidade são registradas anualmente pelas quatro caixas de laser instaladas.

As medidas para aumentar a segurança do tráfego são mais do que urgentemente necessárias para reduzir o número de acidentes. Os municípios, portanto, colocam continuamente suas estratégias no teste e as adaptam às respectivas circunstâncias, a fim de garantir a segurança dos cidadãos e promover o uso responsável do tráfego. Para obter mais informações sobre o tópico, uma análise dos relatórios atuais de .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }