Nová cyklistická cesta medzi Thayou a Jaroldenom: Čisté, bezpečné a moderné!

Nová cyklistická cesta medzi Thayou a Jaroldenom: Čisté, bezpečné a moderné!

Thaya, Österreich - Trhové mesto Thaya úspešne dokončilo rozšírenie nespevnenej ekonomickej cesty na bicykel medzi Jaroldenom a Thayou/Waidhofenom na Thaya. Cieľom tohto opatrenia, ktoré sa iniciovalo s podporou štátu Financovanie cesty dolného rakúskeho cyklu, sa zameriava na zlepšenie kvality dopravných zariadení pre bicykle. Podľa ots Teraz novovy navrhnutá cesta zodpovedá potrebným štandardom.

Nová cesta na bicykli má šírku troch metrov, doplnených banketmi až 0,5 metra na oboch stranách. Táto sekcia je dlhá asi 600 metrov a začína sa na križovatke so štátnou cestou L 8124, kurzy západne k dolnej rakúskej hlavnej cyklistickej trase „Thayarunde“. Stavebné práce vykonali spoločnosť Leithäusl Company a celkové náklady na projekt boli okolo 130 000 EUR, pričom 70 percent znáša štát nižšie Rakúsko a 30 percent v meste Thaya Market Town.

Oficiálne odovzdanie

Oficiálne odovzdanie novej bicyklovej cesty sa uskutočnilo za prítomnosti Gottfrieda Waldhäusla, viceprezidenta Franza Strohmera a riaditeľa výstavby cesty dolného Rakúska Di Josef Decker. Táto udalosť znamenala dôležitý krok na podporu cyklistiky v regióne.

Návrat miestnej dopravnej infraštruktúry je zrejmý aj v usmerneniach, ktoré sa uplatňujú na cyklistickej ceste. Podľa § 67 STVO 1960, okrem bicyklovej premávky, sú tu povolené iba jazda a odchody. Výnimka sa vzťahuje na poľnohospodárske vozidlá, ktoré môžu jazdiť aj touto cyklistickou cestou. Okrem toho sa stanovil maximálna rýchlostná limit 30 km/h na zaistenie bezpečnosti cyklistov a aby sa predišlo ich riziku a zdravotného postihnutia.

Pozadie propagácie cyklistiky

Rozšírenie tejto cesty na bicykli je tiež v kontexte propagácie komunálnej cyklistiky, ako je vysvetlené v správe o projekte „Kora: Eliminácia implementácie implementácie v plánovaní obecnej bicyklovej dopravy“. Projekt sleduje cieľ optimalizácie procesov propagácie cyklistiky a cyklistickej infraštruktúry v obciach. Boli vyvinuté komplexné odporúčania, ale pre všetky komunálne štruktúry nie sú rovnaké. Tieto diferencované prístupy sú tiež dôležité pre ďalší rozvoj infraštruktúry cyklistiky, pretože umožňujú prispôsobenie sa konkrétnym miestnym podmienkam. Podrobné výsledky a individuálne odporúčania na konanie sa nachádzajú v kapitole 5 správy a novo vyvinutý online nástroj by mal pomôcť obciam, aby zlepšila ich cyklistickú propagáciu, ako napríklad DetailsOrtThaya, ÖsterreichQuellen

Kommentare (0)