Nieuw fietspad tussen Thaya en Jarolden: schoon, veilig en modern!

Nieuw fietspad tussen Thaya en Jarolden: schoon, veilig en modern!

Thaya, Österreich - De marktstad Thaya heeft met succes de uitbreiding van een onverharde economische route naar de fietstad tussen Jarolden en Thaya/Waidhofen op de Thaya voltooid. Deze maatregel, die werd geïnitieerd met de steun van de staat van de fietspadfinanciering van het lagere Oostenrijk, is bedoeld om de kwaliteit van de fietsenverkeersfaciliteiten te verbeteren. Volgens ots Nu komt het nieuw ontworpen pad overeen met de benodigde standaarden.

De nieuwe fietsweg heeft een breedte van drie meter, aangevuld met banketten tot 0,5 meter aan beide zijden. De sectie is ongeveer 600 meter lang en begint op het kruispunt met de State Road L 8124, cursussen naar het westen naar de Lower Oostenrijkse hoofdfietsroute "Thayarunde". De bouwwerkzaamheden werden uitgevoerd door de Leithäusl Company en de totale kosten van het project waren ongeveer 130.000 euro, waarbij 70 procent werd gedragen door de staat Lower Oostenrijk en 30 procent door de Thaya Market Town.

officiële overdracht

De officiële overdracht van de nieuwe fietsweg vond plaats in aanwezigheid van Gottfried Waldhäusl, vice -burgemeester Franz Strohmer en Lower Oostenrijk Road Construction Director Di Josef Decker. Deze gebeurtenis betekende een belangrijke stap voor het promoten van fietsen in de regio.

De terugkeer voor de lokale transportinfrastructuur is ook duidelijk in de richtlijnen die van toepassing zijn in de fietstad. Volgens § 67 STVO 1960, naast fietsverkeer, zijn alleen rijden en vertrekken hier toegestaan. Een uitzondering is van toepassing op agrarische voertuigen die ook door deze fietsweg kunnen rijden. Bovendien werd een maximale snelheidslimiet van 30 km/u bepaald om de veiligheid van fietsers te waarborgen en om hun risico en handicap te voorkomen.

Achtergrond voor fietspromotie

De uitbreiding van deze fietsweg is ook in de context van gemeentelijke fietspromotie, zoals uitgelegd in het rapport over het project "Kora: eliminatie van de implementatie van de implementatie in gemeentelijke fietsverkeerplanning". Het project streeft naar het doel om processen van fietspromotie en fietsinfrastructuur in gemeenten te optimaliseren. Er zijn uitgebreide aanbevelingen ontwikkeld, maar ze zijn niet hetzelfde voor alle gemeentelijke structuren. Deze gedifferentieerde benaderingen zijn ook belangrijk voor de verdere ontwikkeling van het cycluspadinfrastructuur, omdat ze een aanpassing aan specifieke lokale omstandigheden mogelijk maken. Gedetailleerde resultaten en individuele aanbevelingen voor actie zijn te vinden in hoofdstuk 5 van het rapport, en een nieuw ontwikkelde online tool zou de gemeenten moeten helpen om hun fietspromotie beter te maken, zoals de difu gedocumenteerd.

Over het algemeen laat het project in Thaya zien hoe fietsinfrastructuur kan worden verbeterd door gezamenlijke inspanningen en financiering om een groeiend aantal fietsers veilige en efficiënte manieren te bieden.