Uusi pyörätie Thayan ja Jaroldenin välillä: puhdas, turvallinen ja moderni!

Uusi pyörätie Thayan ja Jaroldenin välillä: puhdas, turvallinen ja moderni!

Thaya, Österreich - Thayan markkinakaupunki on onnistuneesti suorittanut päällystämättömän taloudellisen reitin laajenemisen Jaroldenin ja Thayan/Waidhofenin väliselle polkupyörällä Thayassa. Tämän toimenpiteen, joka aloitettiin Lower Itävallan pyöräpolun rahoituksen tuella, pyritään parantamaan polkupyöräliikenteen laatua. ots Nyt vasta suunniteltu polku vastaa tarvittavia standardeja.

Uuden polkupyörän tien leveys on kolme metriä, ja niitä täydennetään jopa 0,5 metrin juhlajuhlat molemmin puolin. Jakso on noin 600 metriä pitkä ja alkaa risteyksestä valtion tien L 8124 kanssa, kulkee länteen Itävallan alemman pääpyöräilyreitin "Thayarunde". Rakennustyöt suoritti Leithäusl -yritys ja hankkeen kokonaiskustannukset ovat noin 130 000 euroa, ja 70 prosenttia on alhaisempi Itävallan osavaltio ja 30 prosenttia Thayan markkinoiden kaupunki.

virallinen luovutus

Uuden polkupyörän tien virallinen luovutus tapahtui Gottfried Waldhäuslin, varapuheenjohtaja Franz Strohmerin ja Lower Itävallan tienrakennusjohtaja Di Josef Deckerin läsnäolossa. Tämä tapahtuma merkitsi tärkeätä askelta pyöräilyn edistämisessä alueella.

Paikallisen kuljetusinfrastruktuurin palautus näkyy myös polkupyörällä sovelletuissa ohjeissa. 67 §: n 1960 §: n mukaan polkupyöräliikenteen lisäksi vain ajo ja lähtö on tässä sallittu. Poikkeus koskee maatalousajoneuvoja, jotka voivat myös ajaa tämän polkupyörän tien läpi. Lisäksi määritettiin enimmäisnopeusrajoitus 30 km/h pyöräilijöiden turvallisuuden varmistamiseksi ja niiden riskin ja vammaisuuden välttämiseksi.

Pyöräilyn mainostamisen tausta

Tämän polkupyörän tien laajentuminen on myös kunnallisen pyöräilyn edistämisen yhteydessä, kuten selitetään projektissa "Kora: täytäntöönpanon täytäntöönpanon poistaminen kunnan polkupyörän liikenteen suunnittelussa". Projekti pyrkii optimoida pyöräilyprosessit ja pyöräilyinfrastruktuuri kunnissa. Kattavat suositukset on kehitetty, mutta ne eivät ole samoja kaikille kunnallisille rakenteille. Nämä eriytetyt lähestymistavat ovat myös tärkeitä syklien infrastruktuurin edelleen kehittämiselle, koska ne mahdollistavat sopeutumisen tiettyihin paikallisiin olosuhteisiin. Yksityiskohtaiset tulokset ja yksittäiset toimenpiteet löytyvät raportin luvusta 5, ja äskettäin kehitetyn online-työkalun tulisi auttaa kuntia parantamaan pyöräilykampanjansa parempaa, kuten Docomed.