Nová cyklistická cesta mezi Thaya a Jarolden: Čistý, bezpečný a moderní!

Nová cyklistická cesta mezi Thaya a Jarolden: Čistý, bezpečný a moderní!

Thaya, Österreich - Tržní město Thaya úspěšně dokončilo rozšíření nezpevněné ekonomické cesty na silnici pro cyklistiku mezi Jaroldenem a Thaya/Waidhofenem na Thaya. Cílem tohoto opatření, které bylo zahájeno s podporou státu financování cyklostezky Dolního rakouska, je zlepšit kvalitu zařízení pro jízdní kola. Podle OTS Nyní nově navržená cesta odpovídá potřebným standardům.

Nová silnice Bicycle má šířku tří metrů, doplněné bankety až 0,5 metrů na obou stranách. Sekce je asi 600 metrů dlouhá a začíná na křižovatce se státní silnicí L 8124, kurzy na západ k dolní rakouské hlavní cyklistické trase „Thayarunde“. Stavební práce byla prováděna společností Leithäusl a celkové náklady na projekt činily přibližně 130 000 EUR, přičemž 70 procent nese stát dolního Rakouska a 30 procent tržním městem Thaya.

Oficiální předání

Oficiální předání nové silnice Bicycle Road se konalo v přítomnosti Gottfried Waldhäusl, viceprezidenta Franze Strohmera a ředitele výstavby silnic dolní rakouské silnice Di Josef Decker. Tato událost znamenala důležitý krok pro podporu cyklistiky v regionu.

Návrat pro místní dopravní infrastrukturu je také patrný v pokynech, které se vztahují na silnici Bicycle Road. Podle § 67 STVO 1960 je zde povoleno pouze jízdu a odjezdy. Výjimka se vztahuje na zemědělská vozidla, která mohou také projít touto silnicí na kole. Kromě toho byl stanoven maximální rychlostní limit 30 km/h, aby bylo zajištěno bezpečnost cyklistů a aby se zabránilo jejich riziku a postižení.

Pozadí pro propagaci cyklistiky

Rozšíření této silnice na kole je také v souvislosti s propagací městské cyklistiky, jak je vysvětleno ve zprávě o projektu „Kora: Eliminace provádění implementace v plánování komunálního kola“. Projekt sleduje cíl optimalizace procesů propagace cyklování a cyklistické infrastruktury v obcích. Byla vyvinuta komplexní doporučení, ale nejsou stejná pro všechny obecní struktury. Tyto diferencované přístupy jsou také důležité pro další rozvoj infrastruktury cyklistické cesty, protože umožňují přizpůsobení konkrétním místním podmínkám. Podrobné výsledky a individuální doporučení pro akce lze nalézt v kapitole 5 zprávy a nově vyvinutý online nástroj by měl obcím pomoci zlepšit jejich cyklistickou propagaci, jako je například DetailsOrtThaya, ÖsterreichQuellen

Kommentare (0)