关于Mistelbach的流动性概念的争议：市政委员会为解决方案作斗争

关于Mistelbach的流动性概念的争议：市政委员会为解决方案作斗争

在Mistelbach的市政委员会举行的激烈会议中，重点是有争议的申请，该申请是由空间规划市议员Friedrich Brandstetter（实验室）提出的。在三分之一的市政委员会的支持下，布兰德斯特（Brandstetter）希望将移动性概念放在议程上。但是，这项倡议被环境市议员玛特纳·帕克尔（MartinaPürkl）（绿党）封锁，后者随后拒绝了会议模板向委员会提供进一步的建议。 “那是愚蠢的山顶！”布兰德斯特特对此步骤感到愤怒。

在过去几年中，通过公民调查和流动性专家开发了流动性概念，其目的是在2024年到2024年在Mistelbach的可持续发展中进行流动性，尤其是在气候变化的背景下。公民的表情受到了认真的认真对待，很明显，人们对更多城市绿化，自行车移动性的扩展和公共空间中汽车交通减少的渴望很高。这些需求已在100多种措施中总结了，这应该导致出行目标的实现。

预算问题和不同的意见

关于移动性概念的讨论不仅包括计划的措施，还包括实施的财务手段。道路建设委员会主席Manfred Reiskopf（Spö）强调需要特别预算：“我们将无法从正常预算中做到这一点。”另一方面，布兰德斯特特（Brandstetter）坚信已经在委员会中进行了广泛的咨询，并希望强调申请的紧迫性。

在地方议会中，并非所有这些都从Brandstetter的角度发现。 ÖVP，Greens，Neos，Fpö和几位SpöMunicipal议员的联盟投票通过将该申请送回委员会，以便就更全面的框架提供建议。布兰德斯特（Brandstetter）发现，确定出行概念而不是具体措施的目标是令人遗憾的，但最终他被迫接受这一决定。布兰德斯特（Brandstetter）试图传达“这与目标无关，而不是关于措施，但并未成功接受大多数人的愿望。对于有关公民而言，这种延误可能是刹车已久的变化。