Disputa pentru conceptul de mobilitate în Mistelbach: Consiliul municipal se luptă pentru soluții

Disputa pentru conceptul de mobilitate în Mistelbach: Consiliul municipal se luptă pentru soluții

Într -o ședință aprinsă a Consiliului municipal din Mistelbach, accentul a fost pus pe o cerere controversată, care a fost introdusă de consilierul orașului spațial, Friedrich Brandstetter (Lab). Cu sprijinul unei treimi din consiliile municipale, Brandstetter a dorit să pună conceptul de mobilitate pe ordinea de zi. Cu toate acestea, această inițiativă a fost blocată de consilierul municipal al mediului, Martina Pürkl (Greens), care apoi respinge șablonul de sesiune pentru sfaturi suplimentare comisiilor. "Acesta este vârful prostiei!", A spus Brandstetter indignat de acest pas.

Conceptul de mobilitate, care a fost dezvoltat în ultimii ani cu sondajele cetățenilor și de către experți în mobilitate, are scopul de a face mobilitatea în Mistelbach durabilă până în 2024, în special în contextul schimbărilor climatice. Expresiile cetățenilor au fost luate în serios și a devenit clar că există o dorință ridicată de mai multă ecologizare a orașului, extinderea mobilității pentru biciclete și reducerea traficului auto în spațiul public. Aceste nevoi au fost rezumate în peste 100 de măsuri care ar trebui să conducă la atingerea obiectivului de mobilitate.

Probleme bugetare și opinii diferite

Discuția despre conceptul de mobilitate a inclus nu numai măsurile planificate, ci și mijloacele financiare pentru implementare. Manfred Reiskopf (SPö), președintele Comitetului pentru construcții de drumuri, a subliniat necesitatea unui buget special: „Nu vom putea face acest lucru din bugetul normal”. Brandstetter, pe de altă parte, era convins că au avut deja loc consultări ample în comisii și dorea să sublinieze urgența cererii.

în consiliul local, însă, nu toate au fost găsite cu perspectiva lui Brandstetter. O coaliție de ÖVP, Verde, Neos, FPö și mai mulți consilieri municipali SPö au votat să trimită cererea înapoi comisiilor pentru a sfătui un cadru mai cuprinzător. Brandstetter a considerat că regretabil că obiectivele conceptului de mobilitate și nu măsurile specifice au fost decise, dar până la urmă a fost obligat să accepte decizia. „Este vorba despre obiective și nu despre măsuri”, a încercat Brandstetter să transmită, dar nu a acceptat cu succes dorința majorității. Pentru cetățenii în cauză, această întârziere ar putea fi frânarea schimbărilor lungi.