Спор за концепцията за мобилност в Mistelbach: Борбите за решения на Общинския съвет за решения

Спор за концепцията за мобилност в Mistelbach: Борбите за решения на Общинския съвет за решения

В разгорещено заседание на Общинския съвет в Mistelbach акцентът беше върху противоречиво заявление, което беше внесено от градския съветник на пространственото планиране Фридрих Брандстетер (LAB). С подкрепата на една трета от общинските съвети, Brandstetter искаше да постави концепцията за мобилност на дневния ред. Тази инициатива обаче беше блокирана от градския съветник на околната среда Мартина Пюркл (Зелените), който след това отхвърля шаблона за сесии за допълнителни съвети пред комисиите. "Това е срещата на върха на глупостта!", Каза Брандстетер възмутен от тази стъпка.

Концепцията за мобилност, която е разработена през последните няколко години с проучвания на гражданите и от експерти по мобилност, има за цел да направи мобилността в устойчивата на Mistelbach до 2024 г., особено в контекста на изменението на климата. Израженията на гражданите бяха взети сериозно и стана ясно, че има голямо желание за повече градско озеленяване, разширяване на мобилността на велосипедите и намален трафик на автомобили в общественото пространство. Тези нужди са обобщени при над 100 мерки, които трябва да доведат до постигане на целта за мобилност.

бюджетни проблеми и различни мнения

Дискусията за концепцията за мобилност включваше не само планираните мерки, но и финансовите средства за прилагане. Manfred Reiskopf (SPö), председателят на Комитета за строителство на пътища, подчерта необходимостта от специален бюджет: „Няма да можем да направим това от нормалния бюджет“. Brandstetter, от друга страна, беше убеден, че в комисиите вече са проведени обширни консултации и искаха да подчертаят спешността на заявлението.

В местния съвет обаче не всички от тях бяха намерени с перспективата на Brandstetter. Коалиция от ÖVP, Greens, NeoS, FPö и няколко общински съветници на SPö гласуваха да изпратят заявлението обратно в комисиите, за да се посъветват по -изчерпателна рамка. Brandstetter намери за съжаление, че целите на концепцията за мобилност, а не конкретните мерки, са решени, но в крайна сметка той беше принуден да приеме решението. "Става въпрос за целите, а не за мерките", се опита да предаде Брандстетер, но не прие успешно желанието на мнозинството. За съответните граждани това забавяне може да бъде спирането на дългоочакваните промени.