Nowy przełom: badacze mierzą zanieczyszczenie kału w Dunaju!

Nowy przełom: badacze mierzą zanieczyszczenie kału w Dunaju!

Donau, Österreich - Naukowcy z Karl-Landsteiner Privat University w KREMS opracowali przełomową metodę precyzyjnej analizy zanieczyszczenia kalu w Dunaju. Stało się to w ramach szeroko zakrojonego dochodzenia między marcem 2019 r. Do marca 2020 r., W którym zbadano sekcję o długości 230 km od Wachau do Wiednia. Celem było wyjaśnienie, czy statki prowadzą ścieki do rzeki, które były wielokrotnie omawiane w mediach od 2019 r. Według meinzirk.at no. Znaleziono informacje o niewłaściwej dyspozycji kałów przez statki. Innowacyjna metoda, która łączy modele predykcyjne i dane statystyczne, umożliwia lepszą monitorowanie jakości wody i można ją stosować na arenie międzynarodowej.

Wysyłka stoi jednak przed kolejnym wyzwaniem: zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych. Kompleksowe badanie przeprowadzone przez niemieckie centrum morskie (DMZ) pokazuje, że przemysł morski pilnie potrzebuje alternatyw dla paliw kopalnych. Zgodnie z dmz-maritim.de , miary kompleksowe są ułożone przez 2050 r., Aby zmniejszyć emisje do Zero. Badanie analizuje obecną flotę statku w Niemczech, która obejmuje około 10 000 statków i analizuje zarówno ustalone, jak i innowacyjne alternatywy paliwowe, takie jak wodór, metanol i amoniak. Alternatywy te muszą zostać opracowane i zintegrowane z istniejącą infrastrukturą, aby wysyłka była bardziej przyjazna dla środowiska w perspektywie długoterminowej.

Aby dokonać zrównoważonego przejścia, konieczne są jasne zalecenia dotyczące działań, które zostały opracowane w badaniu. Obejmują one zarówno techniczne korekty statków, jak i ramy regulacyjne. Podkreśla się, że świadoma środowiska zmiana wysyłki nie jest możliwa bez odpowiednich środków wprowadzania paliw regeneracyjnych. Wyniki ilustrują, jak ważne jest inwestowanie w znaczącą zmianę strukturalną, aby wysyłka przyszła i przyjazna dla środowiska.