Nieuwe doorbraak: onderzoekers meten fecale vervuiling in de Donau!

Nieuwe doorbraak: onderzoekers meten fecale vervuiling in de Donau!

Donau, Österreich - Wetenschappers van de Karl-Landsteiner Privat University in KREMS hebben een baanbrekende methode ontwikkeld om de fecale vervuiling in de Donau nauwkeurig te analyseren. Dit gebeurde als onderdeel van een uitgebreid onderzoek tussen maart 2019 en maart 2020, waarin een 230 km lang sectie van Wachau naar Wenen werd onderzocht. Het doel was om te verduidelijken of schepen afvalwater naar de rivier leiden, die sinds 2019 herhaaldelijk in de media is besproken. Volgens meinzirk.at show that-informatie Onjuiste fecale verwijdering door schepen werd gevonden. Door de innovatieve methode die voorspellende modellen en statistische gegevens combineert, kan de waterkwaliteit nu beter worden gecontroleerd en kan internationaal worden gebruikt.

Een belangrijke stap voor verzending

Verzending staat echter voor een andere uitdaging: het verminderen van de uitstoot van broeikasgassen. Een uitgebreid onderzoek van het Duitse Maritime Center (DMZ) toont aan dat de maritieme industrie dringend alternatieven nodig heeft voor fossiele brandstoffen. Volgens dmz-maritim.de , worden uitgebreide maatregelen gepland door 2050 om de emissie te verminderen tot ZO. De studie analyseert de huidige scheepsvloot in Duitsland, die ongeveer 10.000 schepen omvat en onderzoekt zowel gevestigde als innovatieve brandstofalternatieven zoals waterstof, methanol en ammoniak. Deze alternatieven moeten worden ontwikkeld en geïntegreerd in de bestaande infrastructuur om verzending op de lange termijn milieuvriendelijker te maken.

Om een duurzame overgang te maken, zijn duidelijke aanbevelingen voor actie nodig die in het onderzoek zijn ontwikkeld. Deze omvatten zowel technische aanpassingen aan de schepen als het regelgevingskader. Er wordt benadrukt dat een milieubewuste verandering in verzending nauwelijks mogelijk is zonder geschikte maatregelen om regeneratieve brandstoffen te introduceren. De resultaten illustreren hoe belangrijk het is om te investeren in een aanzienlijke structurele verandering om de scheepvaart toekomstige en milieuvriendelijk te maken.