Nuevo avance: ¡los investigadores miden la contaminación fecal en el Danubio!

Nuevo avance: ¡los investigadores miden la contaminación fecal en el Danubio!

Donau, Österreich - Los científicos de la Universidad Karl-Landeriner Privat en Krems han desarrollado un método innovador para analizar con precisión la contaminación fecal en el Danubio. Esto sucedió como parte de una extensa investigación entre marzo de 2019 y marzo de 2020, en la que se examinó una sección de 230 km de largo de Wachau a Viena. El objetivo era aclarar si los barcos conducen a las aguas residuales al río, que se ha discutido repetidamente en los medios desde 2019. Según meinzercher) Demuestre que no se encontró información sobre la eliminación fecal inadecuada por parte de los barcos. El método innovador que combina modelos predictivos y datos estadísticos ahora permite que la calidad del agua sea mejor monitoreada y podría usarse internacionalmente.

El envío, sin embargo, enfrenta otro desafío: reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. Un estudio exhaustivo del Centro Marítimo alemán (DMZ) muestra que la industria marítima necesita urgentemente alternativas a los combustibles fósiles. De acuerdo con dmz-maritim.de , las medidas comprensivas están planificadas para 2050 para reducir las emisiones a cero. El estudio analiza la flota actual del barco en Alemania, que incluye alrededor de 10,000 barcos y examina alternativas de combustible establecidas e innovadoras como hidrógeno, metanol y amoníaco. Estas alternativas deben desarrollarse e integrarse en la infraestructura existente para que el envío sea más amigable con el medio ambiente a largo plazo.

Para hacer una transición sostenible, se necesitan recomendaciones claras para la acción que se desarrollaron en el estudio. Estos incluyen ajustes técnicos a los barcos y marco regulatorio. Se enfatiza que un cambio ambientalmente consciente en el envío es apenas posible sin medidas adecuadas para introducir combustibles regenerativos. Los resultados ilustran lo importante que es invertir en un cambio estructural significativo para hacer que el envío sea futuro, a prueba de ecológico y ecológico.