Most zastępczy dla Donaubrücke Maucern: Region oddycha!
Most zastępczy dla Donaubrücke Maucern: Region oddycha!
Plany dotyczące opłat wyświetlają namacalny postęp: stary most Dunajowy jest uzupełniony zamiennym mostem podczas nadchodzących trzech lat -letnich prac remontowych. Zostało to potwierdzone w oficjalnym oświadczeniu przez głównego przedstawiciela Landbauer Gazard. Ma to na celu zapewnienie, że Dunaj, który jest zabezpieczony przez Dunaj, ma zostać zagwarantowany, co ma ogromne znaczenie dla mieszkańców i regionu.
Gubernator Johanna Mikl-Leitner również wyraził pozytywne stwierdzenie o tym rozwiązaniu. „Cieszę się, że udało nam się znaleźć alternatywę, która umożliwia utrzymanie Dunaju bez żadnych godnych uwagi opóźnień” - podkreśliła. Dzięki nowemu mostowi jakość życia w regionie nie powinna być narażona na żadne ograniczenia.
Daleka droga do zamiennego mostu
Decyzja o mostku zastępczym nie spadła z dnia na dzień. Już w czerwcu plany zostały zatrzymane z powodu wysokich kosztów 35 milionów euro. To anulowanie wywołało szereg protestów w KREMS, opłatach za pomocą i sąsiednich społecznościach. Petycja zebrała ponad 8 000 podpisów, aby zażądać budowy mostu zastępczego. Teraz projekt jest realizowany, chociaż pierwotne koszty mogą zostać zmniejszone, jak ogłoszono z biura Landbauer.
Burmistrzowie sąsiednich społeczności również byli zadowoleni z tej decyzji. Peter Molnar, burmistrz Krems, pochwalił współpracę z przedstawicielami kraju i podkreślił, że głos obywateli, rolnictwa, turystyki i transakcji handlowych. „Powód wygrał” - powiedział. Andreas Nunzer, burmistrz Spitz i Der Donau, skomentował podobnie i wskazał, że funkcjonujący most jest niezbędny dla ruchu i jakości życia.
Intensywne dyskusje na temat pracy remontowej
Równolegle do wdrożenia mostu zastępczego, intensywne negocjacje odbywają się z Federalnym Biurem Monument w celu zaplanowania kompleksowego renowacji istniejącego mostu Dunaju. Cel jest jasny: droga musi zostać poszerzona, aby można było stworzyć więcej miejsca dla pieszych i rowerzystów. „Region potrzebuje potężnego mostu, który ułatwia życie codzienne” - kontynuował Landbauer. Obecne środki naprawy są konieczne, aby zatrzymać korozję starego mostu. Test mostowy dla 2024 r. Został już zakończony i pokazuje, że użycie w ramach aktualnych ograniczeń będzie nadal możliwe w 2025 r. Jednak maksymalne dopuszczalne obciążenie całkowite pozostaje ograniczone do pięciu ton.Dolne austriackie NEO są również zadowolone z planów, które zapewniają kolejną ważną tętnicę ruchu w regionie. Przy wsparciu ponad 5000 podpisów dla rozwiązania dwuprobatowego, poczujesz się wzmocniony w swoim zaangażowaniu. Rzeczniczka transportu Edith Kollermann podkreśliła, że ważne było, aby nie odcinać regionu z tego niezbędnego mostu.
Wraz z budową mostu zastępczego i nadchodzącymi pracami remontowymi nad samym budynkiem można zauważyć, że słyszane są obawy obywateli i potrzeby regionu. Zmiany te są nie tylko ważne dla osób odpowiedzialnych, ale także dla osób dotkniętych: mieszkańcy, dojeżdżający i wiele firm, które polegają na stabilnej infrastrukturze, mogą oczekiwać tych znaczących środków. Obecne informacje i rozwój tego tematu można znaleźć w szczegółowym raporcie na noe.orf.at .
Kommentare (0)