Erstatningsbro for Donaubrücke Mautern: Regionen puster opp!
Erstatningsbro for Donaubrücke Mautern: Regionen puster opp!
Planene for bompenger viser håndgripelig fremgang: Den gamle Donau -broen er supplert med en erstatningsbro under det kommende tre -årige renoveringsarbeidet. Dette ble bekreftet i en offisiell uttalelse fra Landbauer Gazard Major -representant. Dette er ment å sikre at Donau, som er sikret av Donau, skal garanteres, noe som er av stor betydning for innbyggerne og regionen.
Guvernør Johanna Mikl-Leitner uttrykte også en positiv uttalelse om denne løsningen. "Jeg er glad for at vi har klart å finne et alternativ som gjør at Donau -krysset kan opprettholde uten noen bemerkelsesverdige forsinkelser," understreket hun. Takket være den nye broen, bør ikke livskvaliteten i regionen bli utsatt for noen begrensninger.
En lang vei til erstatningsbroen
Avgjørelsen for erstatningsbroen falt ikke over natten. Allerede i juni ble planene stoppet på grunn av de høye kostnadene på 35 millioner euro. Denne kanselleringen antente en rekke protester i Krems, bompenger og nabosamfunn. En begjæring samlet over 8000 underskrifter for å kreve bygging av erstatningsbroen. Nå blir prosjektet realisert, selv om de opprinnelige kostnadene kan reduseres, som kunngjort fra Landbauer -kontoret.
Ordførerne i nabosamfunnene var også fornøyd med avgjørelsen. Peter Molnar, ordfører i Krems, berømmet samarbeidet med landets representanter og la vekt på at stemmen til innbyggerne, landbruket, turisme og handelstransaksjoner ble hørt. "Årsaken har vunnet," sa han. Andreas Nunzer, ordføreren i Spitz An Der Donau, kommenterte på samme måte og påpekte at en fungerende bro er avgjørende for trafikk og livskvalitet.
Intensive diskusjoner om renoveringsarbeid
Parallelt med implementeringen av erstatningsbroen, kjøres intensive forhandlinger med Federal Monument Office for å planlegge en omfattende renovering av den eksisterende Donau -broen. Målet er klart: kjørebanen må utvides slik at mer plass kan skapes for fotgjengere og syklister. "Regionen trenger en kraftig bro som letter hverdagen," fortsatte Landbauer. Nåværende reparasjonstiltak er nødvendige for å stoppe korrosjonen av den gamle broen. En brotest for 2024 er allerede fullført og viser at bruk under gjeldende begrensninger vil fortsatt være mulig i 2025. Imidlertid er den maksimale tillatte totale belastningen begrenset til fem tonn.De nedre østerrikske NEO -ene er også fornøyd med planene som sikrer en annen viktig trafikkarterie i regionen. Med støtte av over 5000 underskrifter for en to-bro-løsning, vil du føle deg styrket i ditt engasjement. Transport talskvinne Edith Kollermann la vekt på at det var viktig å ikke kutte av regionen fra denne essensielle broen.
Med byggingen av erstatningsbroen og det kommende renoveringsarbeidet med selve bygningen, kan det sees at bekymringene til innbyggerne og regionens behov blir hørt. Denne utviklingen er ikke bare viktig for de ansvarlige, men også for de berørte: innbyggere, pendlere og de mange selskapene som er avhengige av en stabil infrastruktur, kan se frem til disse viktige tiltakene. Gjeldende informasjon og utvikling om dette emnet finner du i en detaljert rapport på Noe.orf.at .
Kommentare (0)