Donaubrücke Mautern rezerves tilts: reģions elpo!
Donaubrücke Mautern rezerves tilts: reģions elpo!
Nodevu plāni liecina par taustāmu progresu: Veco Donavas tiltu papildina rezerves tilts gaidāmo trīs gadu atjaunošanas darbu laikā. Tas tika apstiprināts oficiālajā Landbauera Gazardas galvenā pārstāvja paziņojumā. Tas ir paredzēts, lai nodrošinātu, ka Donava, kuru nodrošina Donava, ir jāgarantē, kurai ir liela nozīme iedzīvotājiem un reģionam.
Gubernatore Johanna Mikl-Leitner arī pauda pozitīvu paziņojumu par šo risinājumu. "Esmu gandarīta, ka mums ir izdevies atrast alternatīvu, kas ļauj Donavas šķērsošanai saglabāt bez ievērības cienīgiem kavējumiem," viņa uzsvēra. Pateicoties jaunajam tiltam, dzīves kvalitātei reģionā nevajadzētu pakļauties nekādiem ierobežojumiem.
Tāls ceļš līdz rezerves tiltam
Lēmums par rezerves tiltu nekrita uz nakti. Jau jūnijā plāni tika pārtraukti, jo augstās izmaksas bija 35 miljoni eiro. Šī atcelšana aizdedzināja vairākus protestus Krems, nodevās un kaimiņu kopienās. Lūgumrakstā tika savākti vairāk nekā 8000 parakstu, lai pieprasītu rezerves tilta celtniecību. Tagad projekts tiek realizēts, lai gan sākotnējās izmaksas var samazināt, kā paziņots no Landbauera biroja.
Kaimiņu kopienu mēri bija gandarīti arī par lēmumu. Krems mērs Pīters Molnārs uzslavēja sadarbību ar valsts pārstāvjiem un uzsvēra, ka ir dzirdama pilsoņu, lauksaimniecības, tūrisma un tirdzniecības darījumu balss. "Iemesls ir uzvarējis," viņš teica. Andreas Nunzer, Spitz An der Donau mērs, komentēja līdzīgi un norādīja, ka funkcionējošs tilts ir būtisks satiksmei un dzīves kvalitātei.
intensīvas diskusijas par atjaunošanas darbu
Paralēli rezerves tilta īstenošanai intensīvas sarunas notiek ar Federālo pieminekļu biroju, lai plānotu visaptverošu esošā Donavas tilta atjaunošanu. Mērķis ir skaidrs: celiņš ir jāpaplašina, lai gājējiem un velosipēdistiem varētu radīt vairāk vietas. "Reģionam ir nepieciešams spēcīgs tilts, kas atvieglo ikdienas dzīvi," turpināja Landbauers. Pašreizējie remonta pasākumi ir nepieciešami, lai apturētu vecā tilta koroziju. Tilta pārbaude 2024. gadam jau ir pabeigta un parāda, ka izmantošana saskaņā ar pašreizējiem ierobežojumiem joprojām būs iespējama 2025. gadā. Tomēr maksimālā pieļaujamā kopējā slodze paliek ierobežota līdz piecām tonnām.Lejas austriešu neos ir arī gandarīts par plāniem, kas nodrošina vēl vienu svarīgu satiksmes artēriju reģionā. Ar vairāk nekā 5000 parakstu atbalstu divu tiltu risinājumam, jūs jutīsities stiprināts savās saistībās. Transporta pārstāve Edith Kollermann uzsvēra, ka ir svarīgi nenogriezt reģionu no šī būtiskā tilta.
Ar rezerves tilta būvniecību un gaidāmo atjaunošanas darbu pie pašas ēkas var redzēt, ka ir dzirdamas pilsoņu un reģiona vajadzību bažas. Šīs norises ir svarīgas ne tikai atbildīgajiem, bet arī skartajiem: iedzīvotājiem, piepilsētas iedzīvotājiem un daudzajiem uzņēmumiem, kas paļaujas uz stabilu infrastruktūru, var cerēt uz šiem nozīmīgajiem pasākumiem. Pašreizējā informācija un attīstība par šo tēmu ir atrodama detalizētā ziņojumā uz Noe.orf.at .
Kommentare (0)