Bridge sostitutivo per Donaubrücke Mautern: la regione respira!
Bridge sostitutivo per Donaubrücke Mautern: la regione respira!
I piani per i pedaggi mostrano progressi tangibili: il vecchio ponte del Danubio è integrato da un ponte di sostituzione durante il prossimo lavoro di rinnovamento di tre anni. Ciò è stato confermato in una dichiarazione ufficiale del principale rappresentante di Landbauer Gazard. Ciò ha lo scopo di garantire che il Danubio, che è garantito dal Danubio, sia da garantire, il che è di grande importanza per i residenti e la regione.
Il governatore Johanna Mikl-Leitner ha anche espresso una dichiarazione positiva su questa soluzione. "Sono lieto che siamo riusciti a trovare un'alternativa che consenta al Danube Crossing di mantenere senza ritardi degni di nota", ha sottolineato. Grazie al nuovo ponte, la qualità della vita nella regione non dovrebbe essere esposta a alcuna restrizione.
una lunga strada per il ponte di sostituzione
La decisione per il ponte di sostituzione non è caduta dall'oggi al domani. Già a giugno i piani sono stati fermati a causa degli alti costi di 35 milioni di euro. Questa cancellazione ha acceso una serie di proteste in Krem, pedaggi e comunità vicine. Una petizione ha raccolto oltre 8.000 firme per chiedere la costruzione del ponte di sostituzione. Ora il progetto viene realizzato, sebbene i costi originali possano essere ridotti, come annunciato dall'ufficio Landbauer.
Anche i sindaci delle comunità vicine erano soddisfatti della decisione. Peter Molnar, sindaco di Krems, ha elogiato la collaborazione con i rappresentanti del paese e ha sottolineato che è stata ascoltata la voce dei cittadini, dell'agricoltura, del turismo e delle transazioni commerciali. "La ragione ha vinto", ha detto. Andreas Nunzer, il sindaco di Spitz An Der Donau, ha commentato in modo simile e ha sottolineato che un ponte funzionante è essenziale per il traffico e la qualità della vita.
Discussioni intensive sul lavoro di ristrutturazione
Parallelamente all'implementazione del ponte di sostituzione, i negoziati intensivi corrono con l'ufficio del monumento federale per pianificare una ristrutturazione completa del ponte del Danubio esistente. L'obiettivo è chiaro: la carreggiata deve essere ampliata in modo da poter creare più spazio per pedoni e ciclisti. "La regione ha bisogno di un potente ponte che facilita la vita quotidiana", ha continuato Landbauer. Sono necessarie misure di riparazione di corrente per fermare la corrosione del vecchio ponte. Un test del ponte per il 2024 è già stato completato e mostra che l'uso nelle attuali restrizioni continuerà a essere possibile nel 2025. Tuttavia, il carico totale massimo consentito rimane limitato a cinque tonnellate.Il NEOS austriaco inferiore è anche soddisfatto dei piani che garantiscono un'altra importante arteria di traffico nella regione. Con il supporto di oltre 5.000 firme per una soluzione a due ponti, ti sentirai rafforzato nel tuo impegno. La portavoce dei trasporti Edith Kollermann ha sottolineato che era importante non tagliare la regione da questo ponte essenziale.
Con la costruzione del ponte di sostituzione e i prossimi lavori di ristrutturazione sull'edificio stesso, si può vedere che le preoccupazioni dei cittadini e le esigenze della regione sono ascoltate. Questi sviluppi non sono solo importanti per i responsabili, ma anche per le persone colpite: residenti, pendolari e molte aziende che si affidano a un'infrastruttura stabile non vedono l'ora di guardare queste misure significative. Informazioni e sviluppi attuali su questo argomento sono disponibili in un rapporto dettagliato su noe.orf.at .
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