Vara -silta Donaubrücke Mauternille: Alue hengittää!
Vara -silta Donaubrücke Mauternille: Alue hengittää!
Tiemaksujen suunnitelmat osoittavat konkreettisen edistymisen: Vanhaa Tonavan siltaa täydennetään korvaava silta tulevan kolmen vuoden korjaustyön aikana. Tämä vahvistettiin Landbauer Gazardin pääedustajan virallisessa lausunnossa. Tämän tarkoituksena on varmistaa, että Tonavan vakuuttama Tonava on taattu, mikä on erittäin tärkeää asukkaille ja alueelle.
Kuvernööri Johanna Mikl-Leitner ilmaisi myös positiivisen lausunnon tästä ratkaisusta. "Olen iloinen siitä, että olemme onnistuneet löytämään vaihtoehdon, joka antaa Tonavan ylityksen ylläpitää ilman huomionarvoisia viivästyksiä", hän korosti. Uuden sillan ansiosta alueen elämänlaatua ei tule altistaa mihinkään rajoituksiin.
Pitkä tie korvaavaan siltaan
Korvaavan sillan päätös ei pudonnut yön yli. Suunnitelmat lopetettiin jo kesäkuussa 35 miljoonan euron korkeiden kustannusten vuoksi. Tämä peruutus sytytti useita mielenosoituksia KREM: ssä, tietullissa ja naapurimaissa. Vetoomus keräsi yli 8000 allekirjoitusta korvaavan sillan rakentamisen vaatimiseksi. Nyt projekti toteutetaan, vaikka alkuperäiset kustannukset voidaan vähentää, kuten Landbauer -toimistosta ilmoitetaan.
Naapurimaiden yhteisöjen pormestarit olivat myös tyytyväisiä päätökseen. Kremsin pormestari Peter Molnar kiitti yhteistyötä maan edustajien kanssa ja korosti, että kansalaisten ääni, maatalous, matkailu- ja kauppakaupat kuultiin. "Syy on voittanut", hän sanoi. Andreas Nunzer, Der Donaun kaupunginjohtaja, kommentoi samalla tavalla ja huomautti, että toimiva silta on välttämätön liikenteen ja elämänlaadun kannalta.
intensiiviset keskustelut kunnostustöistä
Korvaavan sillan täytäntöönpanon yhteydessä käyvät intensiiviset neuvottelut liittovaltion muistomerkkitoimiston kanssa suunnitellakseen nykyisen Tonavan sillan kattavan kunnostuksen. Tavoite on selkeä: tie on laajennettava siten, että jalankulkijoille ja pyöräilijöille voidaan luoda enemmän tilaa. "Alue tarvitsee voimakkaan sillan, joka helpottaa jokapäiväistä elämää", Landbauer jatkoi. Nykyiset korjaustoimenpiteet ovat välttämättömiä vanhan sillan korroosion lopettamiseksi. Vuoden 2024 siltakoe on jo valmis ja osoittaa, että nykyisten rajoitusten käyttö on edelleen mahdollista vuonna 2025. Suurin sallittu kokonaiskuorma on kuitenkin rajoitettu viiteen tonniin.Alempi Itävallan Neos on myös tyytyväinen suunnitelmiin, jotka varmistavat toisen tärkeän liikennevaltimon alueella. Yli 5000 allekirjoituksen tuella kaksisiltaan ratkaisulle tunnet vahvistavan sitoutumisessasi. Kuljetuksen tiedottaja Edith Kollermann korosti, että on tärkeää olla katkaisematta aluetta tästä välttämättömästä sillasta.
Korvaavan sillan rakentamisen ja itse rakennuksen tulevan peruskorjaustyön rakentamisen yhteydessä voidaan nähdä, että kansalaisten huolenaiheet ja alueen tarpeet kuulevat. Nämä kehitykset eivät ole tärkeitä vain vastuussa oleville, vaan myös niille, jotka kärsivät: asukkaat, työmatkalaiset ja monet vakaan infrastruktuuriin luottavat yritykset voivat odottaa näitä merkittäviä toimenpiteitä. Aiheeseen liittyviä tietoja ja kehitystä löytyy yksityiskohtaisesta raportista osoitteessa Noe.orf.at .
Kommentare (0)