Donabrücke Mauterni asendussild: regioon hingab üles!
Donabrücke Mauterni asendussild: regioon hingab üles!
Teemaksuplaanid näitavad käegakatsutavat arengut: vana Doonau silda täiendab eelseisva kolmeaastase renoveerimistöö ajal asendussild. Seda kinnitas Landbauer Gazard Majori esindaja ametlikus avalduses. Selle eesmärk on tagada Doonau, mille tagatakse Doonau, tagada, millel on elanike ja piirkonna jaoks suur tähtsus.
kuberner Johanna Mikl-Leitner avaldas ka selle lahenduse kohta positiivset avaldust. "Mul on hea meel, et meil on õnnestunud leida alternatiiv, mis võimaldab Doonau ristumisel säilitada ilma tähelepanuväärsete viivitusteta," rõhutas ta. Tänu uuele sillale ei tohiks piirkonna elukvaliteeti kokku puutuda ühegi piiranguga.
pikk tee asendussillani
Asendussilla otsus ei langenud üleöö. Juba juunis peatati plaanid kõrgete kulude tõttu 35 miljonit eurot. See tühistamine süttis mitmeid proteste KREMSi, teemaksu ja naaberkogukondades. Avaliku silla ehitamise nõudmiseks koguti petitsioonis üle 8000 allkirja. Nüüd realiseeritakse projekt, ehkki algsed kulud võivad vähendada, nagu Landbaueri büroost teatas.
Ka naaberkogukondade linnapead olid otsusega rahul. Kremsi linnapea Peter Molnar kiitis koostööd riigi esindajatega ja rõhutas, et kuulati kodanike häält, põllumajandust, turismi ja kaubandustehinguid. "Põhjus on võitnud," ütles ta. Spitzi ja der Donau linnapea Andreas Nunzer kommenteeris sarnaselt ja tõi välja, et toimiv sild on liikluse ja elukvaliteedi jaoks hädavajalik.
intensiivsed arutelud renoveerimistöö üle
Paralleelselt asendussilla rakendamisega kulgevad intensiivsed läbirääkimised föderaalse monumendibürooga, et kavandada olemasoleva Doonau silla põhjalik renoveerimine. Eesmärk on selge: sõidutee tuleb laiendada, et jalakäijatele ja jalgratturitele saaks rohkem ruumi luua. "Piirkond vajab võimsat silda, mis hõlbustab igapäevaelu," jätkas Landbauer. Vana silla korrosiooni peatamiseks on vaja praeguseid remondimeetmeid. 2024. aasta sillakatse on juba lõpule viidud ja näitab, et praeguste piirangute kasutamine on endiselt võimalik 2025. aastal. Kuid maksimaalne lubatud kogukoormus on piiratud viie tonniga.Alumised Austria NEOS on rahul ka plaanidega, mis tagavad piirkonnas veel ühe olulise liiklusarteri. Kahe silla lahenduse üle 5000 allkirja toetusel tunnete end oma pühendumuses tugevdades. Transpordi pressiesindaja Edith Kollermann rõhutas, et on oluline mitte piirkonda sellest olulisest sillast maha lõigata.
Asendussilla ehitamisega ja eelseisva hoone enda renoveerimistööga on näha, et kodanike mured ja piirkonna vajadused on kuulatud. Need arengud pole olulised mitte ainult vastutavate inimeste jaoks, vaid ka mõjutatud inimeste jaoks: elanikud, pendeldajaid ja paljusid ettevõtteid, kes tuginevad stabiilsele infrastruktuurile, võivad neid olulisi meetmeid oodata. Selle teema praegust teavet ja arenguid leiate üksikasjalikust aruandest saidil noe.orf.at .
Kommentare (0)