Udskiftningsbro til Donaubrücke Mautern: Region indånder!
Udskiftningsbro til Donaubrücke Mautern: Region indånder!
Planerne for Tolls viser håndgribelige fremskridt: Den gamle Donau -bro suppleres med en erstatningsbro under det kommende treår renoveringsarbejde. Dette blev bekræftet i en officiel erklæring fra Landbauer Gazard Major -repræsentant. Dette er beregnet til at sikre, at Donau, der er sikret af Donau, skal garanteres, hvilket er af stor betydning for beboerne og regionen.
Guvernør Johanna Mikl-Leitner udtrykte også en positiv erklæring om denne løsning. "Jeg er glad for, at vi har formået at finde et alternativ, der gør det muligt for Donau -krydset at opretholde uden nogen bemærkelsesværdige forsinkelser," understregede hun. Takket være den nye bro bør livskvaliteten i regionen ikke udsættes for nogen begrænsninger.
En lang vej til udskiftningsbroen
Beslutningen om udskiftningsbroen faldt ikke natten over. Allerede i juni blev planerne stoppet på grund af de høje omkostninger på 35 millioner euro. Denne annullering antændte en række protester i Krems, vejafgift og nabosamfund. En andragende indsamlede over 8.000 underskrifter for at kræve opførelsen af udskiftningsbroen. Nu realiseres projektet, selvom de oprindelige omkostninger kan reduceres, som annonceret fra Landbauer -kontoret.
Borgmestrene i de nærliggende samfund var også tilfredse med beslutningen. Peter Molnar, borgmester i Krems, roste samarbejdet med landets repræsentanter og understregede, at borgernes, landbrugs-, turisme- og handelstransaktioner blev hørt. ”Årsagen har vundet,” sagde han. Andreas Nunzer, borgmesteren i Spitz An Der Donau, kommenterede på lignende måde og påpegede, at en fungerende bro er vigtig for trafik og livskvalitet.
intensive diskussioner om renoveringsarbejde
Parallelt med implementeringen af udskiftningsbroen kører intensive forhandlinger med Federal Monument Office for at planlægge en omfattende renovering af den eksisterende Donau Bridge. Målet er klart: Vejen skal udvides, så der kan skabes mere plads til fodgængere og cyklister. "Regionen har brug for en stærk bro, der letter hverdagen," fortsatte Landbauer. Aktuelle reparationsforanstaltninger er nødvendige for at stoppe korrosionen af den gamle bro. En bro -test for 2024 er allerede afsluttet, og viser, at brug under de nuværende begrænsninger fortsat vil være mulig i 2025. Imidlertid forbliver den maksimale tilladte totale belastning begrænset til fem ton.De nedre østrigske Neos er også tilfreds med de planer, der sikrer en anden vigtig trafikarterie i regionen. Med støtte til over 5.000 underskrifter til en to-bro-løsning vil du føle dig styrket i dit engagement. Transporttalskvinde Edith Kollermann understregede, at det var vigtigt ikke at afskære regionen fra denne vigtige bro.
Med opførelsen af udskiftningsbroen og det kommende renoveringsarbejde om selve bygningen kan det ses, at borgernes bekymringer og regionens behov høres. Denne udvikling er ikke kun vigtig for dem, der er ansvarlige, men også for de berørte: beboere, pendlere og de mange virksomheder, der er afhængige af en stabil infrastruktur, kan se frem til disse betydelige foranstaltninger. Aktuelle oplysninger og udviklinger om dette emne findes i en detaljeret rapport på noe.orf.at .
Kommentare (0)