Náhradní most pro Donaubrücke Mautern: Region dýchá!
Náhradní most pro Donaubrücke Mautern: Region dýchá!
Plány na mýtné ukazují hmatatelný pokrok: Starý most Dunaj je doplněn náhradním mostem během nadcházejících tří let renovace. To bylo potvrzeno v oficiálním prohlášení hlavního zástupce Landbauer Gazard. Účelem je zajistit, aby byl zaručen Dunaj, který je zajištěn Dunajem, což je pro obyvatele a region velký význam.
guvernér Johanna Mikl-Leitner také vyjádřil pozitivní prohlášení o tomto řešení. „Jsem potěšena, že se nám podařilo najít alternativu, která umožňuje Dunajskému přechodu udržovat bez pozoruhodných zpoždění,“ zdůraznila. Díky novému mostu by kvalita života v regionu neměla být vystavena žádným omezením.
Dlouhá cesta k náhradnímu mostu
Rozhodnutí pro náhradní most nespadlo přes noc. Již v červnu byly plány zastaveny kvůli vysokým nákladům na 35 milionů EUR. Toto zrušení zapálilo řadu protestů v Krems, mýtných a sousedních komunitách. Petice shromáždila přes 8 000 podpisů, aby požadovala výstavbu náhradního mostu. Nyní je projekt realizován, ačkoli původní náklady mohou být sníženy, jak je oznámeno z kanceláře Landbauer.
Starosty sousedních komunit byli také s rozhodnutím potěšeni. Peter Molnar, starosta Krems, ocenil spolupráci se zástupci země a zdůraznil, že byl vyslechnut hlas občanů, zemědělství, cestovního ruchu a obchodních transakcí. „Důvod vyhrál,“ řekl. Andreas Nunzer, starosta Spitz A Der Donau, podobně komentoval a zdůraznil, že funkční most je nezbytný pro provoz a kvalitu života.
Intenzivní diskuse o renovační práci
Souběžně s implementací náhradního mostu probíhá intenzivní jednání s Federálním úřadem pro památku, aby naplánovala komplexní rekonstrukci stávajícího mostu Dunaje. Cíl je jasný: vozovka musí být rozšířena, aby bylo možné vytvořit více místa pro chodce a cyklisty. „Region potřebuje mocný most, který usnadňuje každodenní život,“ pokračoval Landbauer. K zastavení koroze starého mostu jsou nezbytná současná opatření pro opravu. Most test na 2024 již byl dokončen a ukazuje, že použití podle současných omezení bude i nadále možné v roce 2025. Maximální přípustné celkové zatížení však zůstává omezeno na pět tun.Dolní rakouský Neos je také potěšen plány, které zajišťují další důležitou dopravní tepnu v regionu. S podporou více než 5 000 podpisů pro řešení dvou mostu se budete cítit posíleni ve svém závazku. Mluvčí dopravy Edith Kollermann zdůraznila, že je důležité neodříznout region od tohoto základního mostu.
Při výstavbě náhradního mostu a nadcházející renovační práce na samotné budově je vidět, že obavy občanů a potřeby regionu jsou slyšet. Tento vývoj je nejen důležitý pro odpovědné, ale také pro postižené: obyvatelé, dojíždějící a mnoho společností, které se spoléhají na stabilní infrastrukturu, se mohou na tato významná opatření těšit. Aktuální informace a vývoj na toto téma lze nalézt v podrobné zprávě na noe.orf.at .
Kommentare (0)