جسر بديل لـ Donaubrücke Mautern: تتنفس المنطقة!
جسر بديل لـ Donaubrücke Mautern: تتنفس المنطقة!
تُظهر خطط الرسوم التقدم الملموس: يستكمل جسر Danube القديم جسر بديل خلال أعمال التجديد الثلاثة القادمة. تم تأكيد ذلك في بيان رسمي صادر عن ممثل لانداور غازارد الرئيسي. يهدف هذا إلى التأكد من أن نهر الدانوب ، الذي تم تأمينه من قبل نهر الدانوب ، يجب ضمانه ، وهو أمر ذو أهمية كبيرة للمقيمين والمنطقة.
أعرب الحاكم جوهانا ميكل-ليتنر أيضًا عن بيان إيجابي حول هذا الحل. "أنا سعيد لأننا تمكنا من إيجاد بديل يمكّن معبر الدانوب من الحفاظ عليه دون أي تأخير جدير بالملاحظة" ، أكدت. بفضل الجسر الجديد ، لا ينبغي أن تتعرض نوعية الحياة في المنطقة لأي قيود.
طريق طويل إلى الجسر البديل
قرار الجسر البديل لم يسقط بين عشية وضحاها. بالفعل في يونيو ، تم إيقاف الخطط بسبب ارتفاع تكاليف 35 مليون يورو. أشعل هذا الإلغاء عددًا من الاحتجاجات في الكرم والرسوم والمجتمعات المجاورة. جمعت عريضة أكثر من 8000 توقيع للمطالبة ببناء جسر الاستبدال. الآن يتم تحقيق المشروع ، على الرغم من أنه قد يتم تخفيض التكاليف الأصلية ، كما تم الإعلان عنها من مكتب Landbauer.
كان رؤساء البلديات في المجتمعات المجاورة سعداء أيضًا بالقرار. أشاد بيتر مولنار ، عمدة الكرم ، بالتعاون مع ممثلي البلاد وأكد أن صوت المواطنين والزراعة والسياحة والمعاملات التجارية قد سمع. "لقد فاز السبب" ، قال. علق أندرياس نونزر ، رئيس بلدية سبيتز آن دير دونو ، بشكل مشابه وأشار إلى أن الجسر العاملة ضروري لحركة المرور ونوعية الحياة.
مناقشات مكثفة حول أعمال التجديد
بالتوازي مع تنفيذ الجسر البديل ، تدير المفاوضات المكثفة مع مكتب النصب التذكاري الفيدرالي للتخطيط لتجديد شامل لجسر Danube الحالي. الهدف واضح: يجب توسيع الطريق بحيث يمكن إنشاء مساحة أكبر للمشاة وراكبي الدراجات. "تحتاج المنطقة إلى جسر قوي يسهل الحياة اليومية". تدابير الإصلاح الحالية ضرورية لوقف تآكل الجسر القديم. تم بالفعل الانتهاء من اختبار الجسر لعام 2024 ، ويوضح أن الاستخدام في ظل القيود الحالية سيظل ممكنًا في عام 2025. ومع ذلك ، يظل الحد الأقصى المسموح به إجمالي الحمل المسموح به يقتصر على خمسة أطنان.يسر NEOs النمساوية السفلى أيضًا الخطط التي تضمن شريان حركة مرور مهم آخر في المنطقة. بدعم من أكثر من 5000 توقيع لحل جسر ، ستشعر بالتعزيز في التزامك. أكدت المتحدثة باسم النقل إديث كولرمان أنه من المهم عدم قطع المنطقة عن هذا الجسر الأساسي.
مع بناء الجسر البديل وأعمال التجديد القادمة على المبنى نفسه ، يمكن ملاحظة أن مخاوف المواطنين واحتياجات المنطقة يتم سماعها. هذه التطورات ليست مهمة فقط لأولئك المسؤولين ، ولكن أيضًا بالنسبة لأولئك المتضررين: يمكن للمقيمين والركاب والعديد من الشركات التي تعتمد على البنية التحتية المستقرة أن تتطلع إلى هذه التدابير المهمة. يمكن العثور على المعلومات والتطورات الحالية حول هذا الموضوع في تقرير مفصل على noe.orf.at .
Kommentare (0)