Skandal vid AUA: Undersökningar av hageldrama breddar!

Skandal vid AUA: Undersökningar av hageldrama breddar!

Nästan tio månader efter Hailstick, som en maskin i de österrikiska flygbolagen (AUA) skadade, går den juridiska utbildningen in i en ny omgång. Enligt OE24.At har Wien-åklagarens kontor initierat utredningar mot cheferna och sex andra personer från det federala säkerhetsutvecklingen. Anklagelserna inkluderar missbruk av kontor, förmån och bevisundertryckning, varvid inte alla misstänkta påverkas lika.

Incidenterna inträffade den 9 juni 2024, då en Airbus A320 kom in i en stormcell på Palma de Mallorcas återvändande och ringde ett nödsamtal ("Mayday"). Maskinen landade säkert på Wien-Schwechat flygplats, men den fick betydande skador. Lyckligtvis, trots den dramatiska situationen, skadades inga passagerare.

Undersökningar och säkra bevis

För tre veckor sedan säkrades ministeriet för transportcockpit röstinspelare och flygdataförfattare för den drabbade maskinen, eftersom suben inte hade publicerat dem frivilligt. Detta ledde till en presentation av passageraradvokatens faktor Wolfgang på Wien -åklagaren, som misstänkte korruption och andra brott. Enligt oe24.at Den initiala misstanken undersöks av vien ankelebörde och en utredning är initierad.

I interimsrapporten från suben talas en "incident" och inte av en "olycka". Listan kritiserade också suben för att förhindra publicering av de säkerhetsrelevanta posterna. Under tiden måste Wien högre regionala domstol besluta om att se till att uppgifterna var lagliga. Åklagarmyndigheten i Korneuburg fortsätter att undersöka anklagelsen om försumlig fara för samhället.

internationella rapporter och deras betydelse

International Private Reports Certify att det är en "allvarlig olycka". Cockpit -röstinspelaren och flygdatamottagarna har ännu inte utvärderats, och ett slut på utredningsförfarandet har ännu inte varit i sikte på grund av det stora antalet undersökningar. Förfarandet för suben ses kritiskt, särskilt eftersom utredningarna också är i samband med förebyggande av framtida olyckor.

Dessutom är det viktigt att veta att Federal Affairs Office (BFU) är aktivt i enlighet med förordningen nr 996/2010 och lagen om utredning av flygolyckor för att undersöka olyckor och allvarliga störningar med civila flygplan. Dina undersökningar är oberoende av det rättsliga eller administrativa förfarandet och tjänar olycksförebyggande, till exempel bfu-web.de förklarade.