Škandál v AUA: Vyšetrovanie rozširovania krupobitia!

Škandál v AUA: Vyšetrovanie rozširovania krupobitia!

Takmer desať mesiacov po krupobití, ktorý poškodil stroj rakúskeho leteckých spoločností (AUA), právne vzdelávanie prechádza do nového kola. Podľa OE24.AT , úrad prokuratúry viedenského prokuratúry začal vyšetrovania proti hlave a šiestich ďalších osôb z federálneho bezpečnostného investovania. Medzi obvinenia patrí zneužitie úradu, láskavosť a potlačenie dôkazov, pričom nie všetci podozriví sú rovnako postihnutí.

Incidenty sa vyskytli 9. júna 2024, keď sa Airbus A320 dostal do búrkovej bunky na spiatočnom lete Palma de Mallorca a uskutočnil núdzové volanie („Mayday“). Stroj bezpečne pristál na letisku Viedne-SchweChat, ale utrpel značné škody. Našťastie, napriek dramatickej situácii, neboli ublížení žiadnym cestujúcim.

vyšetrovania a zabezpečenie dôkazov

Pred tromi týždňami bol zabezpečený zabezpečený hlasový rekordér ministerstva dopravy v kokpite a spisovateľ letových údajov postihnutého stroja, pretože ich Sub ich dobrovoľne nezverejnil. To viedlo k prezentácii faktora zoznamu cestujúcich Wolfgang na viedenskom prokurátorovi, ktorý mal podozrenie na korupciu a ďalšie trestné činy. Podľa OE24.At Počiatočné podozrenie je skúmaná Viede Anklebörde a vyšetrovanie je iniciované.

V priebežnej správe o sub sa hovorí „incident“ a nie „nehoda“. Zoznam tiež kritizoval čiastku za zabránenie uverejneniu bezpečnostných záznamov. Medzitým musí Viedenský vyšší regionálny súd rozhodnúť, či zabezpečiť, aby boli záznamy legálne. Kancelária prokuratúry v Korneuburgu naďalej vyšetruje obvinenie z nedbanlivého nebezpečenstva komunity.

Medzinárodné správy a ich dôležitosť

Medzinárodné súkromné správy potvrdzujú, že ide o „vážnu nehodu“. Hlasový zapisovač Cockpit a príjemcovia letových údajov ešte neboli vyhodnotené a ukončenie postupu vyšetrovania ešte nebolo v dohľade v dôsledku veľkého počtu prieskumov. Postup Sub sa považuje za kriticky, najmä preto, že vyšetrovania sú tiež v kontexte prevencie budúcich nehôd.

Okrem toho je dôležité vedieť, že Federálny úrad (BFU) je aktívny v súlade s nariadením č. 996/2010 a zákonom o vyšetrovaní letových nehôd s cieľom preskúmať nehody a vážne poruchy s civilnými lietadlami. Vaše vyšetrovania sú nezávislé od súdneho alebo administratívneho postupu a slúžia prevencii nehôd, napríklad bfu-web.de vysvetlené.

Kommentare (0)