Skandaali AUA: llä: Tutkimukset rakedraamasta laajentuvat!

Skandaali AUA: llä: Tutkimukset rakedraamasta laajentuvat!

Lähes kymmenen kuukautta rakeista, jonka Itävallan lentoyhtiöiden (AUA) kone vaurioitui, laillinen koulutus menee uuteen kierrokseen. OE24.AT , Wienin julkisen tutkijan virasto on aloittanut tutkimukset ja kuusi muuta henkilöä liittovaltion turvallisuuskeskuksesta. Syytöksiin sisältyy viraston väärinkäyttö, suosio ja todisteiden tukahduttaminen, jolloin kaikkiin epäiltyihin ei vaikuteta yhtä lailla.

Tapahtumat tapahtuivat 9. kesäkuuta 2024, kun Airbus A320 pääsi myrskyoluun Palma de Mallorcan paluulennolla ja soitti hätäpuhelun ("Mayday"). Kone laskeutui turvallisesti Wien-Schwechatin lentokentälle, mutta se aiheutti huomattavia vahinkoja. Onneksi dramaattisesta tilanteesta huolimatta matkustajille ei vahingoitettu.

Tutkimukset ja todisteiden turvaaminen

Kolme viikkoa sitten kiinnitettiin kuljetusministeriön ohjaamon äänikertain ja lentotietojen kirjoittaja, koska alaosa ei ollut julkaissut niitä vapaaehtoisesti. Tämä johti Wienin julkisen syyttäjän Wolfgang -luettelon esittelyyn tekijästä, joka epäili korruptiota ja muita rikoksia. OE24.AT Alkuperäinen epäilys tutkii Wienin anklebörde ja tutkimus aloitetaan.

ALB: n väliaikaisessa raportissa puhutaan "tapauksesta" eikä "onnettomuudesta". Lista kritisoi myös osaa turvallisuustietojen julkaisemisesta. Sillä välin Wienin korkeamman alueellisen tuomioistuimen on päätettävä, varmistetaanko asiakirjat. Korneuburgin syyttäjävirasto tutkii edelleen väitteensä yhteisön huolimattomasta vaarasta.

kansainväliset raportit ja niiden merkitys

Kansainväliset yksityiset raportit todistavat, että se on ”vakava onnettomuus”. Ohjaamon äänitallista ja lentotietojen vastaanottajia ei ole vielä arvioitu, eikä tutkintamenettelyn lopettamista ei ole vielä ollut näkyvissä suuren määrän kyselyjen vuoksi. Ali -menettelyä tarkastellaan kriittisesti, etenkin koska tutkimukset ovat myös tulevien onnettomuuksien ehkäisyn yhteydessä.

Lisäksi on tärkeää tietää, että liittovaltion asioiden toimisto (BFU) on aktiivinen asetuksen nro 996/2010 mukaisesti ja lento -onnettomuuksien tutkintalakia tutkimaan onnettomuuksia ja vakavia häiriöitä siviililentokoneiden kanssa. Tutkimuksesi ovat riippumattomia oikeudellisesta tai hallinnollisesta menettelystä ja palvelevat onnettomuuden ehkäisyä, kuten bfu-web.de Selittää.