Skandale ved AUA: Undersøgelser af hagldramaet udvides!

Skandale ved AUA: Undersøgelser af hagldramaet udvides!

Næsten ti måneder efter haglstinden, som en maskine fra de østrigske flyselskaber (AUA) beskadiget, går den juridiske uddannelse ind i en ny runde. Ifølge OE24.at , har Wien-anklagemyndighedens kontor indledt undersøgelser mod hovedet og seks andre personer fra Federal Security Investigation Center. Beskyldningerne inkluderer misbrug af embede, fordel og bevisundertrykkelse, hvorved ikke alle mistænkte er lige så påvirket.

Hændelserne fandt sted den 9. juni 2024, da en Airbus A320 kom ind i en stormcelle på returflyvningen af Palma de Mallorca og foretog et nødopkald ("Mayday"). Maskinen landede sikkert i Wien-Schwechat lufthavn, men den led betydelig skade. Heldigvis, på trods af den dramatiske situation, blev ingen passagerer skadet.

Undersøgelser og sikring af bevis

For tre uger siden blev Ministeriet for Transport Cockpit Voice Recorder og Flight Data Writer af den berørte maskine sikret, da suben ikke havde offentliggjort dem frivilligt. Dette førte til en præsentation af faktoren fra passageradvokat Wolfgang -listen på Wien -anklagemyndigheden, der mistænkte korruption og andre forbrydelser. I henhold til OE24.at Den oprindelige mistanke undersøges af Vienna Anklebörde og en undersøgelse.

I den foreløbige rapport fra sub, tales en "hændelse" og ikke af en "ulykke". Liste kritiserede også underen for at forhindre offentliggørelse af sikkerhedsrelevante poster. I mellemtiden skal Wien Higher Regional Court beslutte, om de skulle sikre, at posterne var lovlige. Den offentlige anklagemyndighed i Korneuburg undersøger fortsat påstanden om uagtsom fare for samfund.

internationale rapporter og deres betydning

Internationale private rapporter bekræfter, at det er en "alvorlig ulykke". Cockpit -stemmeoptageren og modtagerne af flydata er endnu ikke evalueret, og en afslutning på undersøgelsesproceduren har endnu ikke været i syne på grund af det store antal undersøgelser. Proceduren for suben ses kritisk, især da undersøgelserne også er i forbindelse med forebyggelse af fremtidige ulykker.

Derudover er det vigtigt at vide, at Federal Affairs Office (BFU) er aktivt i overensstemmelse med regulering nr. 996/2010 og loven om efterforskning af flyulykke for at undersøge ulykker og alvorlige lidelser med civile fly. Dine undersøgelser er uafhængige af den retlige eller administrative procedure og tjener ulykkesforebyggelse, såsom bfu-web.de forklaret.