Скандал в AUA: Разследванията на градушка за драма се разширяват!

Скандал в AUA: Разследванията на градушка за драма се разширяват!

Почти десет месеца след приветствието, което машина на Австрийската авиокомпания (AUA) уврежда, юридическото образование преминава в нов кръг. Според OE24.at , Виенската прокуратура е започнала да започне разследване срещу ръководителя и шест други хора от федералния прокурор. Обвиненията включват злоупотреба с длъжност, благосклонност и потискане на доказателства, при което не всички заподозрени са еднакво засегнати.

Инцидентите са станали на 9 юни 2024 г., когато Airbus A320 влезе в бурна килия при връщащия се полет на Palma de Mallorca и направи спешно обаждане („Mayday“). Машината кацна безопасно на летището във Виена-Шехат, но тя нанесе значителни щети. За щастие, въпреки драматичната ситуация, не са били наранени пътници.

разследвания и осигуряване на доказателства

Преди три седмици Министерството на транспорта на пилотската кабина на пилотската кабина и писателят на данни за полета на засегнатата машина бяха обезпечени, тъй като подводникът не ги публикува доброволно. Това доведе до представяне на фактора от списъка на адвоката на пътниците Волфганг във виенския прокурор, който подозираше корупция и други престъпления. Според oe24.at Първоначалното подозрение се изследва.

Във междинния доклад за подводницата се изговарят „инцидент“, а не на „инцидент“. Списъкът също критикува подводницата за предотвратяване на публикуването на записите за повишаване на сигурността. Междувременно във висшия регионален съд във Виена трябва да реши дали да гарантира, че записите са законни. Прокуратурата на прокуратурата в Корнебург продължава да разследва твърдението за небрежна опасност от общността.

Международни доклади и тяхното значение

Международните частни доклади удостоверяват, че това е „сериозен инцидент“. Гласовият рекордер на пилотската кабина и получателите на данни за полета все още не са оценени и прекратяване на процедурата за разследване все още не се вижда поради големия брой проучвания. Процедурата на SUB се разглежда критично, особено след като разследванията също са в контекста на предотвратяване на бъдещи произшествия.

В допълнение, важно е да се знае, че Службата за федерални въпроси (BFU) е активна в съответствие с Регламент № 996/2010 и Законът за разследване на аварии за полет за разглеждане на произшествия и сериозни разстройства с цивилни самолети. Вашите разследвания са независими от съдебната или административната процедура и обслужват превенцията на произшествието, като bfu-web.de обясни.