فضيحة في AUA: توسيع التحقيقات في دراما البرد!

فضيحة في AUA: توسيع التحقيقات في دراما البرد!

بعد ما يقرب من عشرة أشهر من البرد ، والتي تضررت آلة الخطوط الجوية النمساوية (AUA) ، يذهب التعليم القانوني إلى جولة جديدة. وفقًا لـ OE24.AT ، بدأ مكتب المدعي العام فيينا العام التحقيقات ضد HEAD و Six Persons Provession Center. وتشمل الاتهامات إساءة استخدام المكتب ، وصالح وقمع الأدلة ، حيث لم يتأثر جميع المشتبه بهم على قدم المساواة.

وقعت الحوادث في 9 يونيو 2024 ، عندما دخلت شركة Airbus A320 في زنزانة العاصفة في رحلة عودة بالما دي مايوركا وقامت بإجراء مكالمة طوارئ ("Mayday"). هبطت الآلة بأمان في مطار فيينا شويشات ، لكنها عانت من أضرار جسيمة. لحسن الحظ ، على الرغم من الوضع الدرامي ، لم يتضرر أي ركاب.

التحقيقات وتأمين الأدلة

قبل ثلاثة أسابيع ، تم تأمين مسجل صوت وزارة النقل وكاتب بيانات الطيران في الجهاز المتأثر ، لأن Sub لم ينشرها طوعًا. أدى ذلك إلى تقديم العامل من قبل محامي الركاب وولفغانج في قائمة المدعي العام فيينا ، الذي كان يشتبه في الفساد وغيرها من الجرائم. وفقًا لـ OE24.AT يتم فحص الشكوك الأولية بواسطة Vienna Anklebörde والتحقيق.

في التقرير المؤقت للباطن ، يتم التحدث بـ "حادثة" وليس من "حادث". انتقدت القائمة أيضًا الفرعية لمنع نشر السجلات ذات الصلة الأمنية. في غضون ذلك ، يجب على محكمة فيينا العليا الإقليمية أن تقرر ما إذا كانت ستصبح قانونية قانونية. يواصل مكتب المدعي العام في كورنوبورج التحقيق في ادعاء خطر إهمال المجتمع.

التقارير الدولية وأهميتها

تشهد التقارير الدولية الخاصة على أنها "حادث خطير". لم يتم تقييم مسجل صوت قمرة القيادة ومستفيدي بيانات الرحلة بعد ، ولم يكن هناك حد لإجراء إجراء التحقيق في الأفق بسبب العدد الكبير من الدراسات الاستقصائية. يُنظر إلى إجراء Sub بشكل نقدي ، خاصة وأن التحقيقات موجودة أيضًا في سياق الوقاية من الحوادث المستقبلية.

بالإضافة إلى ذلك ، من المهم أن نعرف أن مكتب الشؤون الفيدرالية (BFU) نشط وفقًا للتنظيم رقم 996/2010 وقانون التحقيق في حوادث الطيران لفحص الحوادث والاضطرابات الخطيرة مع الطائرات المدنية. تحقيقاتك مستقلة عن الإجراء القضائي أو الإداري وتخدم الوقاية من الحادث ، مثل bfu-web.de .