针对亚导体的调查：aua lagy怀疑！
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在奥地利航空公司（AUA）损坏的冰雹近十个月后，法律教育大大扩大了。维也纳检察官办公室现已开始对联邦安全调查中心的负责人和其他六人进行调查。怀疑包括各种罪行，例如滥用职务，有利于证据和镇压证据，因此并非所有犯罪嫌疑人都受到同样的影响。
AUA的空中客车A320在从帕尔马·德·马洛卡（Palma de Mallorca）的返回航班上从帕尔玛·德·马洛卡（Palma de Mallorca）返回的雷暴牢房。事件发生期间，紧急电话“五月天”被停止了，但该机器能够安全地降落在维也纳 - 斯克韦切特机场。幸运的是，乘客之间没有受伤，但飞机遭受了重大破坏。
调查和确保证据
三个星期前，确保了运输部的驾驶舱录音机和飞行数据作者，因为该潜艇不想自愿发布。沃尔夫冈（Wolfgang）列表以前曾与维也纳检察官办公室提出了事实的介绍，该机构表达了怀疑腐败和其他犯罪。维也纳起诉书检查了最初的怀疑并开始了调查。在该潜艇的临时报告中，它是关于“事件”而不是“事故”的。
子经理已经提出了有关程序，其他嫌疑人也受到影响。国际私人报告证实了一次“严重事故”。维也纳高级地区法院现在必须决定是否确保记录是合法的。到目前为止，尚未评估驾驶舱录音机和飞行数据作者，这会影响调查的进展。
其他法律考试
与这些事件并行，Korneuburg检察官继续检查过失社区危害的指控。由于调查的范围，调查的终结尚不可预见。除法律方面外，还必须提及的是，联邦飞机事故事故调查（BFU）无论是在司法或行政程序和强制性方面都不适用于司法或严重的行动，均不得不在行动。您的目标是预防事故，但您的报告不包含有关有罪或责任的任何发现。在这种复杂的情况下，至关重要的是，也要考虑副士和BFU在正在进行的调查中的作用。研究的独立性和严格的空中安全指南是防止未来事件并保持对航空业信心的重要组成部分。接下来的几周可能会带来进一步的清晰度，尤其是在法律后果和安全效果方面。
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