Undersökningar mot underledare: AUA Lagy med misstänksamhet!
Undersökningar mot underledare: AUA Lagy med misstänksamhet!
Nästan tio månader efter Hailstick, som en maskin i de österrikiska flygbolagen (AUA) skadade, utvidgas den juridiska utbildningen avsevärt. Wien åklagarmyndighet har nu inlett utredningar mot huvudet och sex andra personer från Federal Security Investigation Center. Misstanken inkluderar olika brott som missbruk av kontor, gynnar och undertryckande av bevis, varvid inte alla misstänkta påverkas lika.
Airbus A320 av AUA kom in i en åskvädercell på returflygningen från Palma de Mallorca på returflygningen från Palma de Mallorca. Nödsamtalet "Mayday" avbröts under incidenten, men maskinen kunde landa säkert på Wien-Schwechat flygplats. Lyckligtvis fanns det inga skador bland passagerarna, men planet fick betydande skador.
Undersökningar och säkra bevis
För tre veckor sedan säkerställdes cockpit -röstinspelare och flygdataförfattare i transportministeriet, eftersom suben inte ville publicera dem frivilligt. Passageraradvokaten Wolfgang -listan hade tidigare tagit in en presentation av fakta med Wien åklagarmyndighet, som uttrycker misstankar om korruption och andra brott. Den wieniska åtalet kontrollerade den första misstanken och inledde en utredning. I delrapporten från suben talas om en "incident" och inte om en "olycka".
Underhanteraren har gett förfarandena och de andra misstänkta påverkas också. Internationella privata rapporter bekräftar en "allvarlig olycka". Wien högre regionala domstol måste nu besluta om att säkra uppgifterna var lagliga. Hittills har cockpit -röstinspelaren och flygdataförfattaren ännu inte utvärderats, vilket påverkar utredningens framsteg.
Ytterligare juridiska tentor
Parallellt med dessa incidenter fortsätter Korneuburgs åklagare att kontrollera anklagelsen om försumlig risk för samhället. På grund av undersökningsomfånget är ett slut på utredningen ännu inte förutse. Förutom de juridiska aspekterna är det också viktigt att nämna att Federal Aircraft Accidents Investigation (BFU) arbetar med avseende på det rättvisa eller administrativa förfarandet och anklagar såväl så bra som Aircraft-utredning (BFU) arbetar med tanke på det rättsliga eller administrativa förfarandet och anklagar såväl så bra såväl olycka som är civilmassa. Ditt mål är förebyggande av olyckor, men dina rapporter innehåller inga resultat om skuld eller ansvar.I denna komplexa situation är det avgörande att också ta hänsyn till suben och BFU: s roll i de pågående utredningarna. Studiens oberoende och de strikta riktlinjerna för luftsäkerhet är väsentliga komponenter för att förhindra framtida incidenter och för att upprätthålla förtroendet för luftfartsindustrin. De kommande veckorna kan ge ytterligare tydlighet, särskilt när det gäller de rättsliga konsekvenserna och säkerhetseffekterna.
Kommentare (0)